- 嘉義市府批中央高鐵聯外軌道跳票,苦等逾21年
- 陳世凱、劉世芳週日赴嘉義出席政策說明會
- 市府指高鐵台鐵雙站年進出站破1400萬人次,BRT運能不足
- 市府在火車站前設倒數計時器,批中央延宕輕軌
- 交通部稱財務分攤未定、嘉縣市協商未完,未進入審查
(綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導)
交通部長陳世凱與內政部長劉世芳週日(23日)將南下嘉義市,出席民進黨中央舉辦的「台灣好生活政策說明會」。嘉義市政府在活動前率先開砲,痛批中央「選前支票叩叩開,選後跳票一大堆」,嘉義高鐵站至今無聯外軌道,地方苦等超過21年。
市府指出,自2005年行政院核可要求交通部依運量適時推動輕軌以來,地方等待逾21年。如今嘉義高鐵、台鐵雙站年進出站突破1400萬人次,現有BRT運能已難以承擔日益增加的運輸需求。市府強調,這項建設已獲21名議員及84名里長跨黨派100%連署支持,推動條件成熟。隨著嘉義科學園區、大南方新矽谷等重大建設加速發展,中央應提前布局交通,避免重演竹科、南科「產業先到位、軌道跟不上」的壅塞問題。
市府呼籲中央儘速核定高鐵聯外軌道建設,並由中央負責興建;至於最終採輕軌或台鐵支線等形式,地方認為都可以討論,但「不能再等」。市府在火車站前設置倒數計時器,批中央延宕輕軌逾21年。
交通部官網則指出,市府雖完成捷運藍線(輕軌)可行性評估,但中央與地方財務分攤方案未確定,且嘉義縣、市協商未完成,目前未進入捷運委員會審查及行政院核定程序。
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