- 嘉市府在火車站願景館加裝計時器,呈現爭取軌道建設逾21年
- 黃敏惠指嘉科發展中,台積電規劃設5廠,需及早建聯外軌道
- 高鐵嘉義站運量成長6倍,是全台唯一無軌道接駁的高鐵站
- 市府主張採高架輕軌或高架台鐵支線方式興建
- 此舉被聯想到當年故宮南院倒數計日器的政治意涵[1]
(綜合ETtoday新聞雲、聯合報等2家媒體報導)
嘉義市政府今(18)日在嘉義火車站願景館「大嘉義起來搞軌」看板旁加裝計時器,以數字具體呈現嘉義爭取高鐵聯外軌道建設逾21年仍未定案。市府以「王寶釧苦守寒窯18年都等到了,嘉義卻等了21年還沒結果」為喻,呼籲中央儘速兌現承諾。
市長黃敏惠表示,嘉義科學園區開發中,預計引進近萬就業人口,台積電規劃設置5座廠房,若未及早建構高鐵聯外軌道系統,未來恐重演竹科、南科的交通壅塞問題。她指出,高鐵通車近20年,嘉義站旅運量已成長6倍,但從北到南各高鐵站中,僅嘉義站缺乏軌道或台鐵接駁系統。市府主張興建嘉義市區至高鐵站聯外軌道,可採高架輕軌或高架台鐵支線方式。
黃敏惠強調,嘉義不是輸在起跑點,而是直接被出局,市府團隊寧可被當作「憨人」,也會永不放棄爭取到底[3]。計時器的設置除了提醒中央,也希望讓市民意識到,每延宕一天嘉義就可能落後其他縣市一步。
此舉讓人聯想到2015年綠營執政嘉義縣政府曾為故宮南院設置倒數計日器,向當時藍營執政中央催促建設,最終因延誤累計達「負1044天」才拆除[1]。
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