嘉義水上鐵路高架化延宕16年 翁章梁證實大平台終止

（綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導）

嘉義縣水上鐵路高架化計畫自2010年辦理可行性研究，歷經近16年仍未定案。嘉義縣審計室11日在縣議會臨時會報告2025年度決算審核結果，明確指出該案至今未確定具體方案，不利城鄉均衡發展，且替代方案「水上大平台」是否續行，要求縣府儘早確認是否終止。

縣長翁章梁同日證實，大平台方案已不做了。他解釋，當初正是因為爭取鐵路高架化「整個出狀況」，才會尋求大平台作為替代方案，「如果高架化當初核定過，就沒有大平台」。

縣議員詹琬蓁質疑政策反覆，指出大平台方案約拖了5年，縣府花錢委託規畫，最後報告沒有繼續推動，不僅浪費公帑也耗費時間。她估算，水上鐵路高架過去經費約103億元，如今受營建成本影響，「現在沒有203億，我告訴你都做不起來」。她認為若當年政策方向早早確定，水上高架甚至可能與嘉義市鐵路高架化同步推進。

議員黃榮利則指出，水上平交道每逢列車通過，車流容易回堵至台1線，影響交通也增加行車風險。王啓澧也要求縣府在翁章梁任內全力推動，不要讓水上鄉親繼續等待。

審計室另點出，縣府委外辦理鐵路高架化方案擇選時，未依契約規定的目標年進行運輸需求分析預測等問題。