- 飛官續服獎助金2027年編列7.56億元,連4年下降
- 與2023年相比累計減少近10%,顯示資深飛官流失未緩
- 未服滿年限退伍賠償收入暴增31.5%,恐有提前報退趨勢
- 66架F-16新機即將抵台,空軍需增107名飛官
- 專家憂心資深骨幹不足,戰力未必隨機隊擴充提升
飛官續服獎金連4降 新機抵台在即人力隱憂
已沉寂1報告3篇2家追蹤自
F-16國防預算揭仲飛官
初始報導
重點摘要
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(綜合聯合報、中時電子報等2家媒體報導)
國防部2027年度預算書揭露,用於留任資深飛官的「飛行軍官續服現役獎助金」編列7億5578萬2千元,較2026年減少3235萬2千元,減幅約4%,且為2023年以來連續第四年下降,與2023年相比累計減少8250萬元,減幅近10%。
中華戰略前瞻協會研究員揭仲分析,此獎金發放對象為服滿現役最少年限的少校、中校及上校,是飛行部隊的核心骨幹與教官主要來源。預算連續四年縮水,顯示資深飛官離退情形仍未減緩。他進一步指出,2027年空軍司令部「軍官士官未服滿年限退伍賠償收入」編列5059萬2千元,較2026年增加1211萬6千元,增幅達31.5%,且為2025年編列數的2.5倍。由於飛官提前報退的賠償金額遠高於一般軍士官,這筆賠償收入快速增加,可能反映連未服滿最少年限的飛官也出現提前報退人數增加的情況。
與此同時,我國向美國採購的66架F-16C/D Block70戰機,首批兩架可望於近日飛抵國門。為接收新機,國軍計畫新增一個戰鬥機聯隊,並增加107位飛行軍官。揭仲警告,在空軍準備擴充戰機部隊之際,資深飛官離退卻連續四年未見緩解,恐導致各飛行部隊資深與資淺飛官比例失衡。屆時飛行聯隊編現比雖可能符合規定,但若缺乏足夠的資深少校與中校擔任教官、長機、分隊長及任務領隊,整體戰力未必能隨機隊數量擴充而提升。
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