- 審計部查核發現F-16維修中心原廠技轉仍不足
- 空軍自行核發廠商合格證明程序未臻周妥
- 原廠認證已從107項提升至123項
- 我國將有205架F-16戰機,自主維修重要性提升
(綜合自由時報、中時電子報等2家媒體報導)
審計部本週發布查核報告指出,空軍F-16型機維修中心成立近6年,仍存在原廠技術移轉及認證授權不足的問題。報告顯示,空軍自行核發廠商合格證明「未臻周妥」,且仍待持續向原廠爭取技術移轉及認證授權,以提升自主維修能量。
審計部於113年10月查核發現,國防部委託法人團體從事研發產製維修作業要點雖訂有軍品研試修認證規定,但F-16維修中心部分廠商維修品項由空軍自行核發合格證明,程序未臻周妥。審計部遂於114年2月函請國防部研謀改善。
經追蹤改善情形,截至115年4月底,原廠認證已從113年10月的107項提升至123項。空軍已依維修作業要點辦理廠商認證,並持續擴大在臺維修品項。審計部指出,我國將於115年接收F-16V BLK70型戰機,屆時將躍居全球主要F-16型機使用國之一,籌建自主維修及產製關鍵核心技術的重要性日益提升。
我國現役F-16 BLK20型戰機有139架,向美採購66架F-16 BLK70型機,首批將在今年第三季飛返台灣,全數交機後總計將有205架F-16戰機。政府早在109年8月成立F-16型機維修中心,協助國內廠商取得原廠技術移轉。
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