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現代汽車工會發動3天部分罷工

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人形機器人勞資談判工會現代汽車罷工
初始報導
重點摘要
  • 現代汽車工會因薪資協商破裂,發動3天部分罷工
  • 每日停工4小時,日班夜班各2小時
  • 工會要求調薪14.96萬韓元、淨利30%績效獎金及延後退休
  • 資方提案調薪8.9萬韓元及350%月薪加1000萬韓元獎金,遭工會拒絕
  • 罷工預計造成約2000億韓元(約43.5億元)產能損失
  • 工會要求資方在部署Atlas人形機器人前保障員工收入安全[1]
  • 工會將於15日決定是否採取進一步行動
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(綜合中央社、民視新聞、聯合報等3家媒體報導)

南韓最大車廠現代汽車(Hyundai Motor)因勞資薪資協商破裂,工會自7月13日起展開為期3天的部分罷工,每日停工4小時(日班與夜班各2小時),預計持續至15日。銷售、維修部門及南陽研發中心員工也將視情況加入。

工會要求每月基本薪資調升14.96萬韓元、發放相當於去年集團合併淨利30%的績效獎金、定期獎金由月薪750%提高至800%,並將退休年齡從60歲延至65歲,以及讓遭解雇員工復職。工會也要求資方在部署人形機器人前,先透過協商保障員工收入安全[1]。

資方提出的方案包括基本月薪調升8.9萬韓元、發放相當於月薪350%加1000萬韓元的一次性績效獎金,以及15股公司股票,但遭工會拒絕。

現代汽車副社長崔永一對罷工表示「深感遺憾」,強調下半年公司正準備推出新車款改善獲利,不應發生生產中斷。

此次罷工適逢AI與機器人技術快速發展,加劇勞工對就業保障的疑慮。現代汽車計劃2028年起在美國工廠部署Atlas人形機器人,並於2030年前投入更複雜的組裝作業[1]。工會要求資方在部署機器人前,先透過協商保障員工收入安全並建立完整月薪制度[1]。

工會表示,3天部分罷工結束後,將於15日決定是否採取進一步行動。

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