- 首爾公車工會將今天訂為協商最後期限,預告16日首班車起罷工
- 勞資歧見在於通常工資計算基準工時及時薪調漲幅度
- 資方提總體約10.32%調薪方案,工會要求基準工時176小時並加薪7.85%
- 首爾市若罷工將投入最多1500輛免費接駁巴士
首爾公車工會預告16日罷工
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公車勞資協商罷工通常工資首爾
初始報導
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(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)
韓國首爾市公車工會將今天(15日)訂為協商最後期限,預告若談判破裂,將自明天(16日)首班車起發動罷工。首爾地方勞動委員會今天將再召開調解會議,由工會代表、資方(首爾市公車運輸事業組合)及調解委員三方與會。
勞資雙方目前主要歧見在於如何適用「通常工資」相關判決。韓國大法院2024年底新判例認定獎金應納入通常工資,首爾市區公車公司東亞運輸的相關訴訟二審已於去年10月宣判。通常工資是計算加班、夜間及假日工作的基準。
資方與首爾市提出總體約10.32%的調薪方案,將通常工資計算基準工時訂為209小時;工會則要求基準工時訂為176小時,並要求時薪再調漲7.85%。業者主張,若接受工會方案,通常工資增加部分(16.44%)加上時薪調漲,將導致財政壓力加劇。首爾市也認為,工會方案對採準公營制營運的市區公車經營造成沉重負擔,最終將轉化為市民負擔,難以接受。
首爾市已制定緊急運輸對策,若發生罷工,將最多投入1500輛免費接駁巴士。交通室長呂長權表示,將最大限度啟動替代交通工具,並希望勞資雙方相互理解,在市民可接受的合理水準內完成協商。
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