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中科擴建車潮湧現 民代促闢特五號道路

已沉寂
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中科台積電江啟臣特五號道路顏寬恒
初始報導
重點摘要
  • 中科二期擴建及台積電擴廠致西屯區交通瀕臨癱瘓
  • 民代今會勘爭取開闢特五號道路東延段至東大路
  • 道路長1880公尺,總經費近40億元
  • 江啟臣籲國科會比照竹科南科模式分擔經費
  • 市府稱用地費過高,將爭取中央補助
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(綜合今日新聞、聯合報等2家媒體報導)

因應中科二期擴建及台積電擴廠帶來的龐大車潮,台中西屯區交通壓力加劇。立委顏寬恒、廖偉翔與台中市議會副議長顏莉敏今(5)日邀集內政部國土管理署、財政部國有財產署、國科會、中科管理局、台糖及台中市政府等單位現場會勘,爭取開闢「特五號道路」東延段,從都會園路延伸至東大路。

顏寬恒指出,過去爭取的「中科西南向聯外道路」雖已通車,但隨著中科二期擴建及台積電新廠啟用,未來車流勢必更加龐大。由於內政部111至116年「生活圈道路計畫」經費已全數用罄,他要求市府在117年新一期計畫公布後盡速提報爭取中央經費,並呼籲中科管理局應承擔聯外道路開闢責任,不應將費用全數推給地方政府。

立法院副院長江啟臣表示,本案道路規劃長約1,880公尺、寬45至50公尺,但因行經大量台糖及私人土地,預估用地徵收及地上物補償費達23.5億元,加上工程款約14.7億元,總經費近40億元。他點名國科會與中科管理局應比照竹科及南科模式,共同分擔園區聯外道路建設經費。

顏莉敏建議,將中科西南向聯外道路向東進一步闢建至東大路,完善周邊路網並有效分流車潮。廖偉翔則指出,中科台積電擴廠後工作機會增加5至6千人,未來交通勢必更壅塞,若不妥善處理,周邊交通如同「心肌梗塞」,必造成民怨。

台中市建設局表示,本案用地費用過高,若全額由市府支應將造成相當大負擔,將於新一期生活圈道路計畫核定後,盡速向國土署爭取經費補助,並持續與中科管理局溝通,期盼獲得經費支持。

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