交通部砸572億升級全台商港

（綜合中時電子報、ETtoday新聞雲、聯合報等4家媒體報導）

交通部規劃2027年至2031年（116至120年）投入572億元推動「國際暨國內商港整體規劃及發展計畫」，涵蓋全台11處商港共107項建設，目標打造智慧、永續且具韌性的港群體系。該計畫已於今年5月底報行政院審議，待核定後全面推動。

經費來源方面，572億元由航港建設基金及台灣港務公司營業基金支應，依年度預算逐步編列，非新增特別預算。

國際商港：477億元、34項建設

7大國際商港（基隆、台北、台中、高雄、安平、蘇澳、花蓮港）投入477億元，聚焦三大主軸。首先是「強化核心貨櫃樞紐」，高雄港第三及第五貨櫃中心將升級，預計2027年及2029年可分別提供1.8萬TEU及2.4萬TEU超大型貨櫃輪靠泊。

第二為「活絡港市水岸觀光」，基隆港將結合威海營區土地釋出辦理BOT招商，引進複合型商場，並串聯東4、東5碼頭後線開發，形成水岸休憩廊帶。

第三是「打造智慧永續綠港」，台北港、台中港及高雄港將推動圍堤造地工程，作為生質燃油、LNG、甲醇、氫、氨等新能源發展用地，同時導入AI及智慧科技應用服務。

交通部預估，至2031年底台灣港群整體貨櫃量將達1,550萬TEU，較去年成長1成；國際航線客運量可達140萬人次，較去年成長2成。

國內商港：95億元、73項建設

4處國內商港（布袋、澎湖、金門、馬祖港）投入95億元，同樣有三大重點。澎湖馬公港將結合金龍頭營區搬遷後土地進行招商開發，引進旅宿、餐飲、市集、藝文及海上遊憩項目，打造國際級觀光濱海園區。

離島客運服務方面，將推動澎湖馬公、龍門尖山港區及馬祖猛澳、青帆港區浮動客運碼頭新建工程。貨運設施則將增建金門料羅港區、澎湖龍門尖山港區、布袋港等貨運碼頭。

預估至2031年底，國內商港整體客運量可達530萬人次，貨運量達530萬公噸。

高雄港排名與競爭力

針對高雄港全球貨櫃量排名由過去前十名滑落至第22名，航政司長韓振華表示，主因包括中國大陸港口持續擴張，以及台灣產業轉型，AI與半導體等高附加價值產品多轉向空運。他強調港口競爭已不再單一依賴貨櫃量，未來將以郵輪觀光、離岸風電、新能源加注、智慧港口等多元功能評估發展。另根據挪威船級社評鑑，高雄港在生產力、作業效率、智慧化程度等項目排名全球第9名，營運效率仍具國際水準。

郵輪旅客可望創新高

韓振華指出，今年預報郵輪進出約611艘次、進出旅次117萬人次，相較去年567艘次、115萬旅次，分別成長7%及2%，有機會再創新高。