OPEC+擬再增產 中東局勢降溫

（綜合中央社、民視新聞等2家媒體報導）

OPEC+其中7個成員國將於週日舉行線上會議，討論8月石油產量配額。分析師預測，OPEC+將繼續以與前幾個月相同的速度逐步取消減產，預計每日增產18.8萬桶。

先前因伊朗操控導致荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運幾近癱瘓，波斯灣國家石油出口中斷數月，沙烏地阿拉伯、伊拉克與科威特被迫大幅減產。OPEC數據顯示，2026年第一季至5月期間，這3個調高配額的國家合計產量每日減少約600萬桶。

6月17日伊朗與美國簽署諒解備忘錄，承諾在談判期間清除荷莫茲海峽航運障礙，此後該地區船舶運輸已出現復甦跡象，國際油價也因市場預期局勢逐步恢復正常而大幅下跌，回到接近戰前水準。

盛寶銀行（Saxo Bank）分析師Ole Hansen指出，雖然航運正在恢復，但重啟先前關閉的產能需要時間，預計8月產量回升速度將會加快[1]。市場也擔憂明年可能出現供過於求，睿諮得能源（Rystad Energy）分析師Jorge Leon表示，各國重建庫存能暫時吸收新增產量，但未來油價仍面臨下行壓力[1]。此外，伊拉克已要求調高產量配額以彌補戰爭期間損失，這將考驗OPEC+在油價下跌與成員國爭相增產時的內部凝聚力[1]。

（新增中時電子報、中央社、聯合報等3家媒體報導）

本次報導重點為OPEC+已正式通過8月增產決議，以及市場對油價反應平淡。

OPEC+於5日部長級視訊會議正式通過8月起每日增產18.8萬桶，自4月以來累計增產配額已達每日94萬桶，約占全球需求量近1%[6]。週一亞洲早盤，布蘭特原油期貨價格僅微升0.08%，市場對增產消息反應平淡[10]。

油輪追蹤數據顯示，沙烏地阿拉伯與阿拉伯聯合大公國的石油出口量已恢復至接近戰前水準[6]。若維持目前增產步調，OPEC+預計在9月底前完全收回2023年實施的減產額度[5][3][2]。