中捷號誌異常 全線停駛21分鐘

（綜合中央社、自由時報、聯合報等8家媒體報導）

台中捷運綠線今（3）日上午通勤尖峰時段發生號誌系統異常，導致全線列車停駛約21分鐘，大量上班族與學生行程受阻。

中捷公司表示，上午7時23分北屯機廠發生號誌智慧型輸入輸出（SMIO）卡板異常，造成綠線正線上、下行及機廠全區第三軌電力跳脫，全線列車無法行駛。經緊急派員處理，於7時44分排除狀況，全線恢復正常營運，並逐步調整班距。

關於停駛時間，各媒體報導略有出入，中央社與ETtoday新聞雲指出實際延誤約21分鐘，聯合報與東森新聞則報導7時32分全線暫停營運、7時58分恢復，約26分鐘。中捷公司官方說法為7時23分異常發生、7時44分排除，實際影響時間約21分鐘。

受影響旅客可於7天內辦理退費服務。至於本次事件影響的列車班次與實際受影響人數，中捷表示仍在統計中，將另行對外說明。發生原因尚在查證中。

有民眾向市議員謝志忠陳情，指從北屯總站往烏日方向，列車駛離不久即卡在轉彎處約10分鐘才恢復行駛[8]。謝志忠要求中捷公司好好調查原因，否則民眾對大眾運輸的信心會下降[8]。

（新增ETtoday新聞雲、自由時報等2家媒體報導）

本次新增報導聚焦中捷半年內第四度故障引發的政治效應，以及受影響人數的官方統計數字。

民進黨台中市議會黨團總召周永鴻指出，中捷自去年12月底3天內接連2起故障、今年3月21日再次故障，加上今日事件，半年內已發生4次故障。他要求中捷公司徹查故障根本原因、特別是備援保護機制為何失靈，並提出具體改善方案與時程，建立故障後的資訊揭露機制，而非每次僅以「查證中」回應[4][3]。

中捷公司統計，本次事件影響13班次列車，約1000名乘客受影響[2][1]。有學生因趕不上第一節課而線上請假，感嘆「全勤飛了」[2]。