環團批交通部畫虛線護航台中港填海免環評

（綜合公視新聞、聯合報、中時電子報報導）

環保團體與立委陳昭姿今（16）日舉行記者會，抨擊交通部為護航台中港南填方區填海造陸工程，自行在北防波堤與內港海堤之間畫設一條6.7公里的虛線，宣稱虛線以內即為「既有防波堤內」，據此規避環境影響評估，痛批此舉是「帶頭作弊」。

環團指控，開發單位自行認定南填方區位於防波堤內，但該區塊並未受到防波堤完整阻隔，海浪大時仍須暫停施工，且該海域是中華白海豚出沒熱點，具豐富底棲生態，不應免環評。監督施政聯盟執行長許心欣指出，台中港將於7月25日起收受中部5縣市營建土方，收容總量從最初200萬方一路暴增至1400萬方，而台北港填海造陸須環評、變更收容土方須環差，台中港卻能免環評自行加收，質疑行政院為解決土方問題而「霸凌海洋」。

台灣蠻野心足生態協會研究員郭佳雯表示，中華白海豚數量已不到50隻，填海造陸將導致棲地生態功能消失，海保署應依《野生動物保育法》要求辦理環評。彰化環保聯盟研究員林政翰則批評，填海造陸並非循環經濟，只是把海洋當作最終處置場。看守台灣協會秘書長謝和霖強調，既有港區免環評的前提是堤內已無重要生態，但台中港南填方區不符此條件。

環境部表示，交通部6月2日曾發函說明，但未實質釐清既有防波堤範圍的認定方式與依據，環境部已於6月8日退回，要求交通部於6月11日前重新函覆，但至今尚未收到回覆。國土署則強調，填港土石方有嚴格限定，含嚴重污染的B7類（如連續壁皂土）不得進場。

環團與立委要求政府立即停止台中港填海工程，並呼籲行政院推動「大填海造陸」政策前，應先進行政策環評。