中油通霄大潭輸氣管環評卡關 環團批調查違法

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

環境部今日召開「通霄至大潭第二條海底輸氣管線興建計畫」專案小組初審會議。中油規劃沿既有海管東側平行鋪設第二條36吋輸氣管線，全長約85.8公里（海管段78公里、陸管段7.8公里），並新設一處配氣站，計畫期程約5年（116至120年），目標營運年為121年。開發目的為穩定天然氣供應、降低既有管線負荷，並強化供氣系統韌性。

環評委員最終要求中油補充修正後再審，提出10項建議，包括補充海洋生態與白海豚相關調查、強化本案必要性說明，以及加強管線結構安全與風險管理，災害應變計畫須納入極端海象、氣候變遷等風險情境。

環團在會前到環境部抗議，質疑生態調查程序違法。台灣蠻野心足生態協會研究員郭佳雯指出，依環境部海洋生態評估規範，相鄰兩季調查應至少跨越45天，但中油在2023年4月29日進行春季調查後，僅隔3天即進行夏季調查，夏季調查後僅隔24天開始秋季調查，完全未達法定間隔，程序上已屬實質違法。此外，開發單位未提供實際出海GPS航跡圖，僅以規劃側線代替，科學數據無法核實。

海委會海洋保育署也建議重新辦理生態調查，並指出本案鯨豚、白海豚調查資料與海保署公開資料有差異，應重新檢核更新。

環團另批評，2017年三接環評及2021年藻礁公投前，經濟部一再宣稱通霄至大潭第二條海管不可行，如今卻提出此計畫，政策前後矛盾，顯示當年興建三接的決策草率[1]。藻礁公投推動聯盟召集人潘忠政透過書面表示，當年民間團體即提出從台中接收站鋪設海管到大潭電廠的替代方案，遭中油百般推託，如今卻轉而建造此管線，惡劣至極[1]。