卓榮泰視察高雄港 宣示邁入大填海造陸時代

（綜合中央社、自由時報報導）

行政院長卓榮泰6日視察高雄港填海造陸與收容土石方情形，重申北中南港區應落實土方進場秩序管理等要求，全面提升國內土方去化管理效能，並宣示「國家邁入大填海造陸計畫時代」。

卓榮泰表示，除高雄港持續穩定收容外，中央同步擴充全國港區土方調度量能，台中港提前於7月25日啟動土方收容作業，將共同納入港區收容體系。

內政部政務次長董建宏指出，肯定高雄市率先全國推動「工地直送港區」措施，目前已全面收受公共工程、民間工程及收容處理場所土方，並配置專人實地查驗。截至5月底，高雄南星計畫收容超過110萬立方公尺，5月單月收容逾37萬立方公尺，約每日進場1200車次、單日消化1.4萬立方公尺。

董建宏表示，高雄港填海造陸計畫已正式啟動環評程序，預計於民國117年將大幅擴充土方收容量至約5800萬立方公尺，足以因應高雄在地發展及土方去化需求。高雄市同時配合中央土石方全流向管理政策，全面導入電子聯單與GPS追蹤制度。

（新增自由時報、聯合報、中央社等7家媒體報導）

卓榮泰6日視察高雄港時提及「擴大收土對象」，引發外界質疑高雄將收受外縣市土石方。高雄市政府8日重申，南星計畫本就只限收受本市土石方，港區填土工程也絕對不會收受外縣市土石方[10][9]。

國民黨高雄市議員陳麗娜質疑，中央若開放外縣市土石方運入，將導致小港砂石車暴增、移動污染源與交通衝擊加劇，並批評卓榮泰「寧願到南星看土石方，卻不來大林蒲看居民」，要求市長陳其邁公開表態[9][4]。

高市府發言人宋祥岳回應，南星計畫量能足以應付未來多年需要，擴大對象僅限收受高雄市民間工程土石方，並非外縣市[10][8]。

（新增中央社、聯合報、TVBS新聞等3家媒體報導）

行政院發言人李慧芝8日回應外界質疑，重申高雄市政府已說明南星填土工程目前僅收受高雄市轄內公共及民間工程土石方，中央與地方將持續合作確保去化機制順暢運作[3]。李慧芝同時表示，大林蒲遷村及國道七號建設將持續全力推動。

針對南星計畫區作為24小時國際機場的可行性，李慧芝表示，行政院將就空域條件、環境影響、運輸需求及區域發展等面向進行專業審慎評估[3][1]。