國1橋科匝道動工 園區直通車程縮至2分鐘

（綜合ETtoday新聞雲、自由時報等4家媒體報導）

交通部高速公路局今（5日）舉行「國道1號增設橋科匝道及集散道路工程」動土祈福典禮，交通部長陳世凱、高雄市長陳其邁共同主持。此為橋頭科學園區聯外交通整體計畫第二期工程，預計2029年7月完工。

整體計畫總經費133.68億元，高公局協助執行103億元，分兩期推進。第一期「高雄新市鎮1-1、1-2及1-3號道路穿越高速公路工程」經費51.06億元，預定2027年底完工；今日動土的第二期經費52.01億元（中央負擔37.92億元、地方14.09億元）。

工程範圍涵蓋國道1號348K至353K路段，完工後將創造三大效益：一、專道直通，園區重車經專屬匝道直上國道，車程由10分鐘縮至2分鐘，節省80%通勤時間；二、主線拓寬，岡山至楠梓路段由雙向6車道拓寬為8車道，紓解瓶頸；三、減輕地方道路負擔，預估每日可分擔安招路約1500輛重車。

工程團隊指出，該計畫面臨工期緊迫與多重管線牴觸挑戰，包含中油油管、自來水管及台電高壓管線等，經密集協調已完成遷改規劃[2]。針對橋科區域主要排水「筆秀排水」進行截彎取直與箱涵擴建，通洪能力提升2.6倍，強化區域防洪韌性[2]。

施工期間白天維持主線3車道加開放路肩通行，鋼箱梁吊裝等高風險與跨越道路作業一律採夜間封閉施工。

陳世凱表示，半導體S廊帶延伸路段均緊貼國道1號，交通部正同步推動高雄多項重大國道建設，包含已於今年3月開工的楠梓園區匝道、預計9月動工的岡山第二交流道，以及工程發包中的國道7號新建工程。國道1號主線拓寬從高科至楠梓長達12公里，目標2030年全數完工，採「做完一段即開放通車」加速效益發揮；台39線延伸線總經費約460億元，預計明年獲行政院核定後全面展開[4]。