- 第72屆航海節因颱風延期至7月20日舉行
- 蔡豐明指航運業面臨國際情勢、供應鏈重組及淨零轉型挑戰
- 貨量維持滿艙,對第3季旺季審慎樂觀
- 林國顯稱交通部會做航運業最強後盾
- 台灣商船船隊載重噸全球第8,首次躋身全球十大船東國
- 七大國際商港均已獲歐洲生態港認證
(綜合聯合報、ETtoday新聞雲報導)
全國航運界今(20)日在張榮發基金會慶祝第72屆航海節,原定7月10日舉辦,因中颱巴威來襲停班停課而延期。陽明海運董事長暨航海節籌備會主任委員蔡豐明致詞時表示,全球航運業正面臨國際情勢變化、供應鏈重組及淨零轉型等多重挑戰,但也蘊藏轉型契機。
針對近期貨櫃輪運價回跌,蔡豐明指出,目前貨量仍維持滿艙,隨著第3季傳統航運旺季到來,對市況抱持審慎樂觀態度。他認為,待美國關稅政策底定後,全球航運市場走向將更加明朗,可望降低市場觀望氣氛。此外,業界高度關注中東局勢,尤其波斯灣、伊朗及荷莫茲海峽後續情勢仍充滿不確定性,船公司不會迅速恢復航經荷莫茲海峽。
交通部次長林國顯致詞時強調,交通部會做航運業「最強的後盾」。他指出,台灣航運在全球市場表現亮眼,商船船隊載重噸位居全球第8,長榮、陽明與萬海三大航商合計掌握全球約10%運力,台灣也首次躋身全球十大船東國行列第10名,船隊資產價值約628.7億美元。港口方面,去年台灣港群貨櫃裝卸量達1355萬箱(20呎櫃),高雄港在挪威船級社(DNV)「2025年全球貨櫃港口排名」中挺進全球第9。
林國顯表示,政府正加速港埠基礎建設,包括高雄港第三、五貨櫃中心改建及台中港、台北港設施升級,並擘劃未來5年(116-120年)商港發展藍圖。在智慧化與綠色永續方面,高雄港已導入AI自動化技術,交通部成立「海運替代燃料工作平台」,在基隆港與高雄港逐步落實生質燃油加注與高壓岸電設施,目前台灣七大國際商港均已獲歐洲生態港(EcoPorts)認證。
蔡豐明肯定交通部推動「航運產業升級方案」,從「引領綠色轉型」、「推動智慧創新」、「厚植人才培育」及「建構航運產業生態系」四大面向協助產業升級轉型。大會並表揚績優船舶運送業者、海運有功人員、模範航港從業人員、模範船長及模範海員。
系統持續蒐集本事件新進文章,資訊充足時將整合至下一份追蹤報導