（綜合自由時報、聯合報等2家媒體報導）
國泰人壽斥資百億元於桃園高鐵站區興建的「置地廣場桃園B區」商辦，因建物高度超出航高管制區限制17公尺，引發爭議。桃園市政府建管處長莊敬權表示，該案係因建築師對民航局公文解讀有誤所致。
依「航空站飛行場助航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法」，該建物位於桃園航空站圓錐面（高距比1:20）範圍內，依其所在位置計算，容許最大高度僅42公尺，但建物設計高度為59公尺，超標17公尺。莊敬權指出，該案已位於圓錐面邊緣，若再往外移動幾公尺即不受航高限制。
爭議源於2020年申請建照時，吳姓建築師向民航局發函詢問限高問題。民航局回函第三點指出，若興建計畫高度60公尺以上者，需提供相關資料供評估。建築師據此將高度設計為59公尺，認為無需檢附文件，當時建築師公會審查及建管處行政審查均未發現問題，核發了建築執照。莊敬權表示，依該建物所在位置計算，容許最大高度僅42公尺，超標17公尺，未來除非民航局同意補救方案，否則勢必要拆除。
桃園市政府建管處長莊敬權指出，該案已位於圓錐面邊緣，若再往外移動幾公尺即不受航高限制。以往桃園航空站圓錐面內建築一律檢附測量結果，因此不曾發生類似烏龍案件。
金管會主委彭金隆7月8日於立法院財委會答詢時表示，國泰人壽必須釐清為何取得建照後仍違規，要求公司對外說明[1]。立委郭國文要求金管會金檢人員徹查此案，並質疑國泰投信在處分世芯半導體時，勞動基金全權委託部位損失近5億元，卻未及時發布重訊[1]。證交所董事長林修銘解釋，因首次損失4.54億元未達獲利十分之一門檻，累計至4.94億元才符合規定[1]。郭國文要求檢討重訊發布規定。
金管會主委彭金隆表示，國泰人壽必須釐清為何取得建照後仍違規，要求公司對外說明[1]。立委郭國文要求金檢人員徹查此案，並質疑國泰投信未及時發布重訊[1]。金管會對國泰投信的金檢於7月8日下午截止，整個集團內金檢將在兩週內結束[1]。
（新增自由時報、中央社等2家媒體報導）
國泰人壽7月9日發布重訊，嚴正駁斥外界影射其要求建築師配合簽證以獲取建築量體利益，強調A區（商場、旅館、水族館、影城）與B區（辦公室、商場複合式大樓）使用目的不同，樓高規劃依法辦理，絕無不法勾結[6]。總經理林昭廷重申，不可能明知航高限制故意超蓋，更無施壓建築師情事[6]。
針對後續處置，桃園市建管處表示，若民航局不接受補救方案，建物須自拆17公尺至符合限高，並辦理建照變更設計，涉及都審重審及環差分析[5][2]。因原監造建築師已故，須先依建築法辦理監造人變更[5]。
自由時報特稿揭露，民航局2014年另有其他關鍵公文，吳姓建築師可能未能得知，影響其對限高的判斷，有待長豐工程顧問公司與桃園市建築師公會協助釐清[4]。此外，桃園機場海拔32.92公尺，航高限制以海拔為基準，使周邊建物實際可建高度更低[4][3]。
國泰人壽總經理林昭廷重申，航高限制須由民航局最終認定，今年2月修法後此案適用新制或舊制仍待確認，不應過早斷言受影響樓層數[1]。
本事件已沉寂，相關脈絡見「相關事件」