桃園置地廣場航高爭議 市府啟動行政檢核

（綜合中央社、聯合報、中時電子報等3家媒體報導）

桃園青埔「置地廣場桃園B區」由國泰人壽斥資百億元開發，近日遭爆第三期兩棟建築物高度（58.8公尺及59.9公尺）逾越桃園國際機場圓錐面航高限制，恐需拆除約4層樓。桃園市都市發展局（建管處）今（19）日表示，已完成初步行政檢核，將全面釐清辦理過程與審查依據，並依結果妥適處理。

行政檢核發現，本案各期建照雖均依當時法令檢附航高資料，但各階段航高檢討內容前後不一。103年環境影響說明書曾記載建築高度不得超過飛航高度限制線（約60公尺），但民航局同年函文指該內容與先前函復意旨不一致，開發單位隨後刪除該限制。106年定稿環評卻再次引用「實際高度不高於地表60公尺」內容，並據此認定不影響飛航安全。相關資料前後差異是否影響後續審查，已納入檢核範圍。

桃園機場公司今年4月依規定查報障礙物後通知市府，市府已通知開發單位改善並列管追蹤，同時請其向民航局確認實際超高幅度與飛航安全影響。市府表示已與開發單位達成共識，將協助辦理超高部分拆除及變更設計。

此案亦傳出吳姓建築師疑因扛責輕生[2][1]，引發外界對建築師執業環境的討論。建管處表示，此案屬單一個案，市府已於去年建立更嚴謹的航高通案審查機制，要求建照申請檢附基地海拔高程資料與航高管制切結書，強化建築物絕對高度審查。市府樂見並支持建築法及建築師法相關修法，將持續與中央主管機關研商。