- 雙子星私地主赴都審會抗議開發商未經同意降低樓層
- 開發案C1從55層降至53層,D1從74層降至70層
- 簡舒培質疑捷運局行政傲慢,要求暫停審議
- 捷運局稱契約未約定需地主同意,總樓地板面積不變
- 都審會採預審方式,待開發商與地主協商後再審
(綜合聯合報、自由時報報導)
台北車站旁興建中的雙子星大樓(台北雙星)今日於台北市都審會審議第二次變更設計案,私地主權益促進會會長王小玉率10餘名地主到場抗議,反對開發商未經同意即降低樓層數,認為此舉將損及「國門」價值,影響未來租金效率與舒適感。市議員簡舒培也到場聲援,質疑捷運局行政傲慢,要求暫停審議。
開發案2023年11月開工,今年5月底最新施工進度為C1鋼構吊裝至46層、D1鋼構吊裝至35層。2024年6月都審會已同意調降樓高,C1從289公尺(55層)降為280公尺(53層),D1從369公尺(74層)降為360公尺(70層)。今日審議內容主要為延伸LED外牆至東向立面,以及台北長廊南延段及交6、交8廣場案,未涉及樓層變更。
簡舒培指出,捷運局在未取得占比約18%的私地主同意下,即同意開發商變更設計送審,嚴重侵犯地主權益。她質疑,若是一般民間都更案,豈能不經地主同意就變更?王小玉則指控開發商為節省約50億元成本,讓國門變成爛尾樓,並質疑趕在前台北市長柯文哲卸任前完成,恐有弊案[1]。
台北市捷運局聯合開發處長袁如瑩回應,投資人變更樓層主因是為降低結構設計複雜性,將原設計減少樓層數的樓地板面積用以填實部分挑空空間,變更前後總樓地板面積均維持不變。她強調,市府與投資人、地主簽訂的契約均未約定變更設計須經每位私地主同意,且已在2023年6月及11月召開說明會回應地主意見。捷運局也舉例其他案件,變更設計會向地主說明但無需地主同意,並保證地主權益分配不受影響。
都審會代理主席劉美秀坦言,2024年審議時委員會確實不知私地主有反對意見,僅就專業建築量體等空間問題審查通過。今日經溝通後,裁示折衷以「預審」方式進行,不做決議,提供委員意見給申設單位;待開發商與私地主協商後,下次併同是否調整樓層數等相關變更設計提會再審。
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