青埔置地廣場超高 國壽承諾拆除

（綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導）

國泰人壽斥資百億元在桃園青埔打造的「置地廣場桃園B區」，原訂10月取得使用執照，卻因建築物超出飛航限高引發爭議。桃園市政府都市發展局上周首度邀集國泰人壽、三井工程、民航局及桃機公司召開後續追蹤會議，民航局會中再次確認建物確實超高，且「無施工容許誤差」，依法須拆除超高部分。國泰人壽承諾全力配合，將督促團隊加速提出方案、進場拆除。

置地廣場緊鄰機捷A18站及華泰名品城，位於桃園國際機場圓錐面範圍內，第三期兩棟建築物高度分別為58.8公尺及59.9公尺。桃機公司今年4月查報障礙物時發現建物超越航高限制，原設計吳姓建築師日前墜樓身亡，外傳與此案有關[2]。

建管處長莊敬權說明，關鍵在設計端與民航局對航高檢討方式「理解有所差異」。設計人原認為建築物高度只要未超過60公尺即符合規定，但民航局的航高限制並非單純以建物是否低於60公尺判斷，而是依建築基地所在位置確認圓錐面限制高度，再將基地海拔高程及建築物最高點納入綜合檢討。換言之，即使建築物本身高度不到60公尺，仍可能因基地位置及海拔等因素突破實際航高限制。

為防止類似錯誤重演，市府已自去年起調整航高檢討方式，相關案件一律依基地所在位置的圓錐面限制高度，併同基地海拔高程及建築物最高點進行綜合檢討，不再單純以建築物高度判斷[2]。

都發局表示，拆除方案確認後，須盡速辦理變更施工計畫並報市府備查，同步推動拆除作業。考量飛航及施工安全，若施工期間需使用臨時吊掛機具，承造人應先將施工計畫送桃機公司審查。桃機公司後續將持續列管超高部分，直到建物完全符合航高管制規定，目前已將本案障礙物標示於B型機場障礙物圖供各界查詢。

都發局強調，飛航安全沒有妥協空間，後續將持續督導起造人及承造人依改善期程辦理，並與民航局、桃機公司保持密切合作，持續追蹤拆除進度。

（新增中央社、ETtoday新聞雲、自由時報等3家媒體報導）

國泰人壽今日首度對外說明，已於7月31日市府協調會中達成共識，將依航高限制規定修正建築物高度，修至合乎115年初因第三航道修正前的規定[3]。國壽表示，已會同接手的建築師、承造公司及法律顧問參與會議，現有建造執照須辦理變更設計，由民航局提供座標定位高度供建築師規劃，同步向桃機公司提報施工方案，並向市府申請變更設計及施工許可[3]。國壽承諾在安全前提下儘速取得相關許可，最短時間內完成拆除作業[3]。