沈伯洋批大縱走無進展 蔣萬安反擊

（綜合中央社、聯合報等4家媒體報導）

民進黨台北市長參選人沈伯洋日前質疑，柯文哲時代規劃的「台北大縱走」在蔣萬安市府任內沒有進展，且交通規劃不足。台北市長蔣萬安今（6）日出席教育博覽會時回應，上任後推動多項活動與環境優化，有具體成果。

北市工務局大地工程處發布新聞稿強力反駁，指沈伯洋的說法「與事實不符」，並呼籲「不要不懂裝懂」。大地處指出，2024年推出全新大縱走徽章，今年再推出「每月寶石王」挑戰活動，近三年平均參與人次較前七年成長79%。蔣萬安任內也陸續打造「草山觀瀑吊橋」、「猴崁水圳步道吊橋」等步道新亮點，並完成指南宮竹柏參道夜間光環境優化，去年整體滿意度高達95.6%[4][1]。

針對交通規劃，大地處表示，大縱走自規劃之初即提供30分鐘內可銜接大眾運輸的「A進B出」低碳接駁方案，每段步道起訖端點皆可連接捷運站、公車站或YouBike站；針對開車族及親子客群，也規劃多條「A點進、A點出」的環狀步道系統[1]。至於停車問題，大地處指出淺山登山口周邊腹地有限，大規模增設停車場恐破壞自然景觀與生態環境[1]。

沈伯洋今早赴內湖碧山巖參香時回應，批評大地處「問A答B」。他表示，他要談的是台北150多條步道的整體整合，大縱走本來就選比較容易的路段，且是柯文哲時代就做的，在蔣市府沒有大改變。他並指出，大縱走與「大台北天際線」走法之間有斷點，應思考如何連接，並舉例可規劃文化徑從大同區往內湖，或從萬華接象山[3]。

（新增中時電子報、中央社、自由時報等7家媒體報導）

北市大地處今（7）日再發千字長文，針對沈伯洋提出的「大台北天際線」構想予以嚴厲駁斥，稱其為「接近天際的想像力」，真正山友絕對反對這種「外行」說法。大地處指出，「大台北天際線」是一條跨越雙北、包含原始險惡地形的「硬核探勘路線」，若為此闢建步道將嚴重破壞自然，既不可能也不應該[7][5]。

大地處強調，大縱走是以先民既有步道串連而成，本身即無斷點，且全市155條步道幾乎都歸屬18個步道群，少數獨立步道也均可搭大眾運輸抵達。對於沈伯洋批評「問A答B」，大地處逐點反擊「哪有問A答B？」並指沈對風櫃嘴小巴動線的質疑不合常理——路幅本就只適合小巴，山友可從不同登山口搭不同公車接入市區網絡，非要小巴繞行每個登山口是「紙上談兵」[4][3]。

國民黨議員王欣儀也加入戰局，引用數字反批沈伯洋「不懂裝懂」：大縱走近三年平均參與人次比前七年成長79%，去年滿意度95.6%，「這叫沒進展嗎？」她並借用立法院長韓國瑜「可憐R」三字送給沈伯洋[2][1]。