新玉里大橋北上橋鋼梁合龍 拚明年8月通車

（綜合中央社、壹蘋新聞網等2家媒體報導）

交通部公路局今（8）日舉辦花蓮台9線新玉里大橋北上橋鋼橋合龍儀式，完成最後一跨鋼構主梁吊裝，象徵橋梁上部結構主體進入最後階段。工程預計明年（2027）8月底完工通車。

玉里大橋是花蓮、台東間重要交通動脈，原橋梁分別於民國66年及83年完工。2022年9月18日花東強震造成南下線橋梁嚴重受損，公路局隨即啟動搶修及重建，並將原規劃分階段拆建方式調整為南下線全橋一次拆除重建，以縮短工期。南下線新橋已於2025年4月15日完工開放通行，隨後持續推進北上橋工程。

公路局長林福山表示，玉里大橋位於板塊交界，跨越活斷層及歐亞、菲律賓海兩大板塊，橋梁南端每年平均上升約2至3公分、側移約0.5公分。新橋因此強化耐震、耐洪及耐久設計，採鋼箱型梁結構，全長685公尺，橋寬14公尺，雙向各設2快車道、1慢車道。全線拓寬工程長約7.54公里，總經費40.6億元。

北上橋完成合龍後，後續將進行橋面及附屬設施施工，目標2027年8月31日前完工通車。副總統蕭美琴曾於今年8月15日赴現場視察，肯定工程團隊運用科技強化工地安全管理[1]。