馬太鞍溪永久橋鋼梁合龍 提前明年中完工

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

遭馬太鞍溪堰塞湖潰流沖毀的台9線馬太鞍溪橋，重建永久橋今日舉行北上線鋼梁合龍典禮。交通部長陳世凱表示，北上線預計今年底可雙向通車，全橋工程原訂明年底完工，可望提前至明年6、7月完成。

公路局指出，截至10月5日，工程實際進度66.38%，較預定進度超前約5.16個百分點。目前暫供通行的鋼便橋，將於永久橋北上線通車後拆除。

陳世凱表示，新橋由工信工程及建山機械負責施工，與淡江大橋為同一團隊。橋墩間距加大，梁底高程較舊橋抬高約9公尺，防洪標準由100年提高至200年。單側橋寬14公尺、長564公尺，兩側合計寬28公尺、長1128公尺，橋墩採全周鋼板包覆及框架式設計，提升抗剪能力。