- 台中上半年前十大科技執法路口開出12.2萬張罰單
- 北屯環中路崇德路口半年開3.1萬張居冠
- 議員批路口累積大量罰單後才檢討設計是本末倒置
- 西屯環中路市政路口改善後違規件數降逾五成
- 去年交通罰鍰近29億,僅53%用於交通工程改善
- 議員要求罰鍰全數投入交安,勿淪市庫提款機
(綜合壹蘋新聞網、自由時報等2家媒體報導)
台中市議員江和樹與林祈烽今(31日)於市議會專案報告中,分別針對科技執法開單數據與罰鍰運用提出質疑。
江和樹公布今年上半年台中前十大科技執法路口,合計開出12萬2325張罰單。其中北屯區環中路與崇德路口半年開出3萬1256張居冠,其次為北區中清路與五權路2萬0479張,第三為烏日高鐵東路與高鐵五路1萬9279張。江和樹當場詢問交通局長葉昭甫:「一個路口半年開出三萬多張罰單,到底代表科技執法成功?還是代表這個路口更需要改善?」他要求市府建立「高開單、高風險路口優先改善」機制,將罰鍰優先投入道路改善。
林祈烽則以西屯區環中路三段與市政路口為例,該處去年1至9月開出3萬7945件罰單,97%以上為「不依標誌、標線、號誌指示行駛」,經交通局與警察局會勘調整車道指示、增設預告標誌、改善行車動線後,違規件數下降逾五成。林祈烽批評,許多路口是累積大量罰單後才檢討設計,是本末倒置,要求市府建立制度規範交通罰鍰全數投入交通工程及道路改善。
林祈烽指出,去年台中交通違規罰鍰收入近29億元,僅15.37億(53.13%)用於交通工程與安全改善措施,要求全數投入交安改善,而非用於購物節、鍋烤節等活動。葉昭甫回應,罰鍰進入市庫後會使用在交通安全改善,範圍涵蓋工程、執法、教育及宣導,強調交通改善是執法與工程並進。
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