桃園科技執法遭批罰單陷阱 議員促改善配套

（綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導）

桃園市近年積極建置科技執法，但部分路口設置位置是否合宜、號誌及標線改善未優先處理，以及違規辨識正確率不高等問題，引發多位民代質疑形同「罰單陷阱」。

桃園市審計處檢討科技執法成效指出，截至去年8月底，前20大交通事故熱點仍有7處未設置科技執法，其中3處更位居前5大事故熱點；另科技執法設備偵測疑似違規後，未舉發率達28.63%，部分設備存在無效偵測情形，建議警察局強化判別能力及審查流程。

議員彭俊豪表示，民眾更在意是否真正改善交通安全，呼籲道路標誌、號誌及行穿線等交通工程應優先改善，科技執法作為最後手段，並建議將新設地點宣導期延長至2至3個月。議員許家睿認為，交通治理應兼顧工程、教育及執法3大面向，希望建立設置前評估、啟用後檢討及退場機制等完整SOP。議員王珮毓指出，中壢及平鎮部分路口交通配套未完成即啟用科技執法，甚至導航資訊未同步更新，短時間便開出大量罰單，呼籲市府跨局處改善交通工程、標誌及宣導配套。

警察局長廖恆裕回應，目前全市共有259處科技執法，包括固定式測速及闖紅燈112處、區間測速3處、路口多功能57處及租賃式多功能87處，設置前均依事故發生情形、違規件數、員警執法困難度及交通工程改善程度等原則評估。若因拍攝角度或天候因素產生爭議，後端都會由員警人工審核，不符要件不會舉發，也將持續優化辨識系統。今年上半年相關路口事故已下降16%。

交通局長張新福表示，交通工程改善應優先於科技執法，若完成改善後違規仍無法有效降低，才會導入科技執法；設備若已達改善效果，也會評估移設其他路口。副市長王明鉅強調，市府推動科技執法絕非為了增加罰單，而是提升交通安全。