- 北市尚有約3200輛公車待換電動化
- 今年保底交車500多輛,上半年約200輛
- 簽約採購將連同場站及充電樁一併發包
- 北士科用地可停170輛車、設54柱充電樁
- 夜間離峰充電模式目前夠用,2030年前需加強
(綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導)
台北市議會交通委員會今審查預算案,議員關切電動公車交車進度及充電設施整備情況。中央要求民國119年市區公車全面電動化,北市尚有約3200輛待更換。
公運處長李昆振表示,去年受國際原物料影響延宕交車,今年已陸續交貨,預計保底500多輛,上半年約200輛、下半年約300輛。今年簽約採購將連同場站及充電樁一併發包,避免車到樁未設的窘境。
針對北士科變電所爭議用地,李昆振說明該處預計可停放170輛電動公車,將設置54柱充電樁,確保每車配置一個充電槍,停放場域規劃為3樓建物。
議員游淑慧質疑,若大批電動公車同時在夜間離峰充電,現有場域是否足夠?李昆振回應,目前夜間充電、日間補電的模式尚可因應,但2030年全面電動化前仍需加強。公運處綜合規劃科長劉國著補充,原物料供應已稍舒緩,夜間將採智慧充電分散瞬間用電量能。
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