- 高市府委託國外顧問公司評估新建24小時國際機場
- 陳其邁證實初步報告已出爐,涵蓋水文、空域等條件
- 小港機場宵禁限制無法滿足半導體S廊帶24小時貨運需求
- 陳其邁稱北部機場若受災,南部機場具國安備援功能
- 選址曾提「南星計畫」填海造陸,經費未具體說明
高雄爭取新建24小時國際機場 陳其邁曝初步報告出爐
已沉寂1報告4篇3家追蹤自
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(綜合中央社、東森新聞、聯合報等3家媒體報導)
高雄市長陳其邁今(30)日在市政會議及議會總質詢後證實,市府已委託國外顧問公司進行新建24小時國際機場的可行性評估,且初步報告已經出爐。陳其邁表示,評估涵蓋水文、空域及機場設置條件,但尚未公布定案及興建時程。
陳其邁指出,南部半導體S廊帶發展帶動龐大航空物流需求,小港機場因每日凌晨12點至清晨6點半實施宵禁,無法滿足24小時客貨運需求,包括歐美長程航線、低成本航空紅眼航班及貨機起降。根據民航局今年8月公布資料,今年前7月國際線旅客量已達396萬人次,國際航線搭載率從去年的78%升至82%;夏季班表每週達415班,較2019年成長13%,顯示現有運能已趨緊繃。
陳其邁進一步表示,若北部機場遭遇地震等天然災害,將衝擊半導體製品運輸及人員往來,因此南部機場規劃不僅是貨運、人流問題,也涉及國家安全與備援需求。他強調,過去的貨運需求預估多以5至10年前的產業狀況為基礎,中央應重新審慎考量長期發展。
針對選址,陳其邁過去曾提出「南星計畫」填海造陸作為構想。此次受託的國外顧問公司曾參與多座海外機場規劃設計,具備海上機場相關經驗。陳其邁透露經費「要花比較多的錢」,但未說明具體金額及完整報告完成時間,表示將持續與中央協調。
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