松機遷建報告 蔣萬安自評90分

（綜合中央社、ETtoday新聞雲、聯合報等3家媒體報導）

台北市長蔣萬安21日赴市議會進行松山機場遷移等議題專案報告，國民黨議員秦慧珠質疑規劃報告不完整、缺乏前瞻性，並追問報告何時開始製作。蔣萬安最終為報告自評90分，並表示無論是否連任都會持續推動。

秦慧珠在質詢時多次追問市府「何時開始製作今天這份簡報」，蔣萬安與都發局長簡瑟芳先後回應「前市長柯文哲上任時就有討論」、「前年與輝達接觸時就有構思」，秦慧珠不滿答非所問，三度打斷發言，直言「我問得很簡潔，不要扯這麼多」、「答不出來就pass」[2]。蔣萬安最終表示「排定專案報告後就開始準備」[3]。

秦慧珠認為報告缺乏前瞻性，舉上海濱江區發展低空經濟為例，認為松機遷移後的綠色廊帶可納入無人機、空中計程車等項目，並維持醫療後送功能。她也指出，松山機場僅213公頃，周邊松南營區3.3公頃土地將於11月決標設定地上權，市府宣稱的300公頃腹地與實際有落差。此外，台北AI園區規劃100公頃，遠少於竹科1400公頃、南科1100公頃。

民眾黨議員陳宥丞則提出松機遷建需克服國防、離島交通、桃機承載力、AI高耗電等四大問題，建議市府成立跨局處小組與中央對接，並提出供電計畫、都更中繼宅規劃，儘快召開公聽會[3]。

蔣萬安強調，民國112年曾發文告知中央遷移松機有助都市發展，113年與輝達接觸時開始思考規劃，並與國防部協調取回用地。對於是否將此案交付公投，他表示會持續與市民溝通尋求支持[1]。

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國安局長蔡明彥22日首度表態，松山機場是總統專機及備援直升機的重要運輸據點，目前台北周邊難以找到合適替代機場，籲遷建討論納入國安考量[12][10]。金門縣長陳福海同日堅決反對遷移，強調離島醫療後送「茲事體大」，配套完全沒有，此時不宜提出[16]；澎湖民團則發起23日赴台北陳情，要求正視離島交通平權[3]。

蔣萬安22日出席基北北桃平台會議時回應，願與中央討論，空勤總隊救災後送可保留相關機坪空間，強調不應以現有條件評估，應從未來6至10年需求思考[21][15]。行政院發言人李慧芝則表示，蔣萬安當日未出席行政院會，院方也未收到市府過去4年的討論資料，無法進一步討論[18]。

民進黨議員何孟樺21日質疑，市府簡報圖面套算僅260公頃，距宣稱的300公頃短差40公頃，若要補足須納入濱江街汽車商圈、民生社區都更甚至三民國小遷校，蔣萬安一度語塞[20]。國民黨立委徐巧芯則偕藍白議員以台中水湳機場遷建經驗力挺，強調「現在不做20年後才開始就是40年」[19][17]。桃園市長張善政也呼籲中央勿用現況框住10年後的想像，可研議機捷或直升機接駁替代方案[4]。

（新增今日新聞、聯合報、ETtoday新聞雲等5家媒體報導）

前行政院政委張景森24日檢視蔣萬安2022年五大政見，指內湖交通改善僅縮短2至33秒、社宅年均動工量僅柯文哲時期31%、長照床位補助跳票、都更政策重複宣布、人口反流失6萬人，質疑其政策「有目標無策略」[9]。

聯合新聞網網路民調顯示，61%受訪者贊成松機遷移改建AI園區，38%反對，投票總數6,486票[7]。

國民黨文傳會主委陳以信23日反擊內政部長劉世芳，指謝長廷、姚文智、吳怡農等民進黨歷任市長候選人均主張遷建，質問沈伯洋認同哪一位[6]。