黃仁勳柏林GTC大會 推貨櫃式資料中心

（綜合中央社、民視新聞等2家媒體報導）

輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳21日在德國柏林GTC開發者大會發表主題演講，宣布推出貨櫃式AI資料中心方案DSX POD，並看好歐洲在實體AI領域的潛力。

黃仁勳表示，歐洲在機電整合、電子與機械系統的精密工藝上具備優勢，強調「歐洲的每家公司都將成為AI公司」。他指出，AI已從能源、運算設備、資料中心到模型及應用形成完整產業鏈，歐洲不應只是AI技術使用者，更應成為生產者。

DSX POD被輝達稱為「AI工廠」，將大型運算、網路及冷卻設備預先在工廠整合測試，再以貨櫃式模組運往使用地點，部署時間可從六個月縮短至兩星期。該平台結合封閉式液冷與乾式冷卻設備，可減少冷卻用水，並透過智慧電力管理技術，在產生相同數量AI詞元（token）情況下，最高節省30%用電。DSX POD以新一代Vera Rubin運算平台為核心，預計2027年初由全球合作夥伴交付，合作企業包括鴻海、技嘉、和碩、廣達旗下雲達科技及緯創等台灣業者。

黃仁勳宣布Vera Rubin平台已進入量產，將支援大型語言模型及更複雜的AI代理（AI Agent）。為降低安全風險，輝達推出OpenShell安全架構，協助企業限制AI代理存取資料及操作工具的權限。

黃仁勳認為下一波AI浪潮將是能理解真實環境、進行判斷並採取行動的實體AI（Physical AI），應用範圍涵蓋工業製造、醫療、自動駕駛及機器人。他以德國西門子埃蘭根工廠為例，透過AI及數位孿生技術先在電腦建立虛擬工廠模擬生產流程；法國達梭系統則展示AI如何協助工程師調整福斯汽車零件設計。

醫療方面，黃仁勳介紹機器人放射治療，透過AI即時辨識治療過程中腫瘤及人體的變化，精準調整放射線照射位置。自動駕駛方面，歐洲叫車平台Bolt規劃部署至少2萬5000輛具備第4級自駕能力的車輛，並將德國列為優先市場之一。

在人形機器人領域，德國Agile Robots宣布推出整合輝達技術的Agile ONE SN機器人開發平台，預計2027年初推出。Agile Robots執行長Zhaopeng Chen透露，計劃於今年底開始量產，並於明年與輝達合作生產1000至2000台小型人形機器人[2]。黃仁勳認為，機器人領域的「ChatGPT時刻」即將到來。

為展現歐洲AI創新實力，黃仁勳在台上展示由法國新創Pollen Robotics與Hugging Face合作開發的微型鴨子造型機器人，並指揮它們做出翻滾動作。現場出現逗趣插曲：當黃仁勳下令「睡午覺」時，三隻機器鴨迅速倒下，第四隻則需要特別說服；最後更有一隻轉錯方向，黃仁勳幽默提醒它「專心點」[2]。

輝達表示已向歐洲科技生態系投入近100億美元，並與超過1萬2000家夥伴合作。演講中發生一段插曲，一名抗議者在黃仁勳介紹Vera Rubin運算設備時起身高聲質疑環境問題，一度打斷演說。黃仁勳回應，環境議題相當重要，每個人都有表達意見的機會，但希望先把演說完成[1]。

（新增聯合報、中央社、壹蘋新聞網等8家媒體報導）

黃仁勳在柏林GTC會後受訪時，駁斥AI可能毀滅人類的說法，稱此類警告是搏版面的「廉價」不實言論，呼籲以「負責任的樂觀態度」看待AI，強調「打造AI，不要試圖扼殺AI」[11]。

供應鏈擴產方面，輝達直接點名四大領域的具體目標：IC載板產能三年內增加2.5倍，供應商包括欣興；先進封裝方面，艾克爾中介層晶圓產能目標2028年底增4倍；京元電測試產能規劃2027年增至2倍；矽品CPO光引擎產能目標2027年中增至15倍、2028年底擴大至30倍[9]。輝達超大規模運算副總裁Ian Buck在展前記者會宣布，在歐洲的主權AI工廠合作夥伴為法國布爾電腦及鴻海捷克廠[9]。

高盛分析指出，輝達客戶正從現有資料中心部署中實現強勁單位經濟效益，AI絕非泡沫，判斷AI部署「在可預見的未來仍在正軌上」；DSX POD將部署周期從數月壓縮至兩周，有利雲端服務商加快變現速度[7]。

自駕計程車方面，Bolt規劃2027年在西班牙馬德里展開道路數據蒐集，長期目標2035年前在歐洲及UNECE區域部署10萬輛自駕車[6][5]。賓士MB.DRIVE ASSIST PRO（第2級輔助駕駛）預計今年底在斯圖加特及慕尼黑開放部分車主試用，2027上半年在德國開放訂購[6]。福斯商用車展示採用Hyperion平台的ID. Buzz AD自駕車[6]。

抗議事件方面，綠色和平組織抗議人士打斷黃仁勳演說，質問輝達晶片用於俄羅斯無人機的相關報導[1]。

仁寶宣布與AI雲端基礎設施供應商Verda擴大合作，將以HGX B300平台為基礎支援Verda全球AI雲端服務，並擴增台灣大溪及美國產能[8]。