高雄路口遮陽傘惹議 環團批種樹更有效

（綜合聯合報、自由時報等2家媒體報導）

高雄市捷運局在輕軌C24與C3兩處轉乘捷運站點的路口，試辦3座韓國手動式大型遮陽傘，每座造價約27.5萬元，引發「種傘不如種樹」的爭論。

森林城市協會理事長莊傑任批評，市府一面填平樹穴、一面花大錢插陽傘，本末倒置，直言「愚蠢」。他強調，遮陽傘只能遮蔭，無法改善都市高溫環境，真正能降低熱島效應的是樹木。他反駁以路口安全視距為由反對植樹的說法，認為只要選擇適合的小喬木，樹幹比紅綠燈桿還細，不會影響駕駛視線。

支持設置遮陽傘的市議員李雅慧則表示，一直以來都支持增加都市樹木，但一棵樹從種植到形成完整樹蔭需要多年，民眾卻無法等待。她指出，若受到地下管線、公共設施、路口安全視距等因素限制，短期內無法種樹，就可透過遮陽傘等設施改善行人曝曬問題，認為不應陷入「種傘」或「種樹」的二元對立。

「高雄好過日」臉書粉專也發文力挺，指出高雄引進的遮陽傘造價遠低於新北市的機械式遮陽傘（每座約90萬元）及台北市的固定式遮陽設施（總經費逾700萬元）。該粉專引述韓國經驗，首爾自2015年起設置首座大型遮陽傘，至今全國已超過1萬座，並納入交通附屬設施管理。韓國研究顯示，遮陽傘可有效降低路口體感溫度，降低行人因不耐曝曬而闖紅燈的機率，也有助駕駛辨識行人。粉專強調，路口因動線及視野限制，不適合種植樹冠夠大的大型喬木，且遮陽傘位置並非樹穴，與人行道綠化政策並不牴觸。

（新增中央社、聯合報、自由時報等6家媒體報導）

本次報導焦點從遮陽傘的效益爭論，轉向高雄市長陳其邁對北高兩地造價差異的公開回應，以及政策提案脈絡的揭露。

陳其邁回應：各縣市財政不同，「有的人比較有錢」

陳其邁今（2）日受訪時表示，高雄日照強烈，站在無遮蔽處「會曬得像乾」，市府以市民利益為最大考量。他強調，選擇手動式而非電動裝置，是為控制預算與降低後續維護成本。針對外界將高雄每座27.5萬元與台北信義區約750萬元的遮陽設施相比，陳其邁直言：「每個縣市財政條件不同，有的人比較有錢，錢要怎麼花由自己決定，我們不便評論。」

政策提案脈絡曝光

高市議員張博洋揭露，他2024年赴韓國考察時看到該設計，便在議會持續提案、質詢城市降溫議題，建議市府建立「都市涼點」策略，行人遮陽傘即為其中一項。他強調，政策目標是逐步打造整體城市降溫戰略，而非一次到位。