- 何欣純批水湳轉運中心國道客運不完整、接駁不足、票務不便、動線不順
- 轉運中心8月啟用,9月底才有9條國道路線進駐,部分班距近1小時
- 何欣純提3解方:整合票務、強化公車路網、加速國道專用道及機場捷運
- 交通局回應建議與市府方向一致,招商10月中下旬公布
- 何欣純勘查時一度遭場域管理人員阻擋[1]
何欣純批水湳轉運中心4缺失 提3解方
已沉寂1報告5篇4家追蹤自
交通局何欣純台中市水湳轉運中心
初始報導
重點摘要
展開完整內容
(綜合壹蘋新聞網、聯合報等2家媒體報導)
民進黨台中市長參選人何欣純今(5日)率市議員陳淑華、林祈烽及參選人曾咨耀,於水湳轉運中心召開記者會,批評該中心營運僅「做半套」,面臨「四不一沒有」困境——國道客運不完整、市公車接駁不足、票務服務不便、聯外交通不順,以及沒有人要來。
何欣純指出,轉運中心8月5日啟用,直到9月30日才有9條國道客運路線進駐,其中2條僅提供下客服務,部分班距接近1小時;現場無法購票、取票,二、三樓未營運,計程車招呼站空無一人,對外動線也須繞行平面道路。她提出3項解方:整合票務系統(設置自動售票機及多元支付)、強化公車路網與環狀接駁、加速興建銜接國道1號專用道並導入智慧交通管控,長期則推動機場捷運橘線建設[3]。
台中市交通局回應,相關建議與市府推動方向一致。目前已有9條市區公車及9條國道客運路線進駐,可串聯機場、高鐵、台鐵;招商已進入簽約條件討論階段,預計10月中下旬公布資訊,售票櫃檯也已完成業者現勘。國道客運專用道可行性評估已提送交通部審查,將依高速公路局意見修正後再送審[2]。
何欣純一行人進入轉運中心時,一度遭自稱「聚車河場域管理聯盟」人員阻擋,經林祈烽喝斥「我是現任市議員」後才獲放行,該人員隨後在旁錄影表示要向上級回報[1]。
本事件已沉寂,相關脈絡見「相關事件」