萬大中和線一期年底還路於民

（綜合自由時報、中時電子報、聯合報報導）

捷運萬大中和線一期預計明年底完工，施工逾十年，新北中和、土城連城路周邊長期陷入交通黑暗期。台北市捷運局今（14）日在新北市道安會報指出，新北端各站道路復舊工程預計今年底前先完工，還路於民。

萬大中和線新北轄段全長5.7公里，設有永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站五站及金城機廠。中和站、連城錦和站、中和高中站及金城路三段等路段圍籬預計年底恢復車道。

道路復舊工程包含多項人行與車行動線改善。連城錦和站拓寬人行道最寬達3.3公尺，改善路段逾600公尺；金城路三段恢復車道後採車彎式停車格設計，不影響主線車流，並將電箱、控制箱集中至設施帶，淨空步行空間。中和站將透過地下連通道銜接環狀線，並新增行人庇護島及偏心左轉車道；連城錦和站聯合開發大樓將提供45席汽車、200席機車及400席自行車停車位。

莒光站及金城機廠則新設6公尺及20公尺聯外道路，往返莒光路與金城路三段行車時間可望縮短約一半，並提供204席機車、自行車停車位及200席YouBike空間，提升接駁便利性。

新北市長侯友宜表示，道路復舊不必等到全線完工，讓車道、人行道及通學環境盡快恢復，也減少施工對沿線商家的衝擊。他強調，三鶯線試營運後大量旅客經頂埔站轉乘板南線，造成板南線尖峰時段壅擠，萬大中和線未來可望分擔約三分之一旅運量，是紓解板南線的重要路線，盼工程不要延宕。

道安顧問陳艾懃在會中指出，簡報著重人行環境改善，但車行動線優化可再檢視，尤其連城錦和站周邊約600公尺路段規劃設置8處行人庇護島及5處偏心左轉車道，沿線交通號誌及路型配置需再檢討，才能有效提升路口運作效率。

在地商家直言，施工十多年，長期圍籬、道路縮減對生意及生活影響極大，會車不慎就可能造成大塞車，盼雙北交通單位加速道路復原，讓沿線加速發展。