路透揭美軍暗助波斯灣石油轉運 阿帕契遇襲內幕曝光

（綜合中央社、自由時報等2家媒體報導）

路透社獨家報導，美軍自5月初起，在荷莫茲海峽邊緣暗中執行大規模「船對船」石油轉運行動，以維持波斯灣能源出口。該行動採用伊朗長期用來規避制裁的接駁轉運手法，由美軍中央司令部主導，利用空中與水面無人機、無人艇及阿帕契直升機，引導民間油輪進行秘密轉運。

報導指出，轉運發生在兩個地點：阿拉伯聯合大公國的富查伊哈（Fujairah）外海，以及阿曼的蘇哈爾（Sohar）外海。根據航運數據與衛星影像，行動始於5月初，至今已有至少116艘船隻參與。6月11日活動達到高峰，兩處地點共有17對船隻同時進行石油轉運。自由時報引述消息人士指出，船隻進入海峽前須關閉自動識別系統（AIS）並調暗燈光「暗航」，以規避偵測。

報導估算，截至6月11日，這套系統已轉運至少9000萬桶原油和石油產品[2]。消息人士表示，美軍負責監控航程與合規審查，但未直接參與轉運作業，也未以軍艦護航。

這項行動也揭露了6月9日美軍阿帕契直升機遭伊朗擊落的直接原因。4名消息人士證實，該架阿帕契當時正參與此轉運任務。衛星影像顯示，當天蘇哈爾外海一處狹小區域內聚集了6對油輪。該機隨後遭伊朗「見證者」（Shahed）自殺無人機撞擊墜海，兩名機組員由美軍無人艇救起[1]。美軍隨後對伊朗發動報復性轟炸。

針對路透社詢問，一名美國國防官員否認中央司令部部隊參與任何海上船對船石油轉運行動。白宮將問題轉給中央司令部處理，伊朗政府則未回應置評請求。

報導指出，這兩處轉運點鄰近伊朗新成立的「波斯灣海峽管理局」（Persian Gulf Strait Authority）所劃定的邊界。美國總統川普表示，根據美伊和平架構協議，荷莫茲海峽將於19日重新開放，但細節仍不明朗。