桃園龍潭轉運站啟用 導入雙層巴士

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

桃園市龍潭轉運站今（27）日舉行啟用典禮，預計30日正式營運。轉運站距國道3號龍潭交流道約200至250公尺，設有6席大客車月台，每日約有700班次大客車進出，將分流長途國道客運與短程市區公車動線，紓解市區主要幹道壅塞。

市長張善政表示，龍潭地區無鐵路，對外公路長期缺乏轉運站，市府最終放棄找市有地，轉向民間承租，感謝地主陳先生提供適中土地。轉運站啟用後將整合7條國道客運、18條市區客運及2條免費公車，後續新增5條「桃小巴」微循環路線及1條往返高鐵新竹站的「大龍竹」國道路線，總計匯集33條多元公共運輸路線，打造南桃園轉運樞紐。

張善政指出，龍潭、大溪往返新北市土城永寧站（捷運共站）的尖峰時段運能不足，市府今日與客運業者簽署合作備忘錄（MOU），正式啟動雙層巴士導入計畫。初步規劃優先投入「709平鎮－龍潭－永寧轉運站」路線，後續針對桃園客運、統聯客運及葛瑪蘭客運等重點路線評估導入。交通局表示，國造雙層巴士一輛造價約2000萬元，中央及市府補助金額估計超過一半，可載送63至65名乘客，若政策推動順利，明年年中有機會上路，可能成為台灣第一條雙層巴士客運路線。

張善政強調，轉運站啟用後每日700班次大客車進出勢必影響周邊交通，交通局將密切觀察車流數據，調整紅綠燈秒差及號誌時制，以達到最佳化效果。