- 龍潭轉運站斥資9400萬元,預計9月底、10月初啟用
- 亞通客運以14萬元權利金得標2年4個月經營權,月租僅約5千元
- 交通局稱營運初期路線有限、月台租金免費,難達收支平衡
- 合約設有分潤機制,業者獲利超標須提撥部分給市府[1]
- 轉運站距龍潭交流道250公尺,設6個月台及123席機車位
- 預計7條國道客運、18條市區公車及2條免費公車進駐
(聯合自由時報、聯合報等2家媒體報導)
斥資9400萬元興建的桃園龍潭轉運站預計9月底、10月初啟用,市府交通局日前完成委外營運招標,由亞通客運以14萬元權利金得標,取得2年4個月經營權,換算每月僅約5000元,引發外界質疑租金過低。
交通局長張新福表示,轉運站一個月營運成本超過40萬元,但初期進駐路線有限、班次不多,且為鼓勵國道客運進駐,第一年月台租金免費,營運初期恐難收支平衡或獲利,因此設計0元標再酌收權利金。交通局強調,合約設有分潤機制,若業者實際獲利高於投標預期,超額部分須提撥一定比例給市府,八德轉運站也採此模式[1]。
龍潭轉運站距龍潭交流道僅250公尺,基地面積約1250坪,設有6個大客車月台及123席機車停車位。預計有7條國道客運、18條市區公車及2條免費公車路線進駐,其中5350客運往返台北、小人國與六福村[1]。未來還將有5條桃小巴路線,可抵龍潭大池、三坑老街、石門水庫等地,預估每月運量可達6萬人[1]。
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