中國8月汽車出口激增 國內零售驟減

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

中國乘聯分會8日發布8月乘用車市場分析報告，數據顯示出口與國內零售呈現兩極化走勢。8月廣義乘用車國內零售量合計155.4萬輛，年減23.7%，較7月21.1%的跌幅進一步惡化，為連續第11個月下滑；出口量則達89.4萬輛，年增77.5%，增幅較7月的88.2%有所放緩。

新能源車方面，8月國內零售量合計100.5萬輛，年減10.1%，較7月3.9%的跌幅顯著擴大；出口量合計51.8萬輛，年增154.7%，較7月147.8%的增幅加速，主要受比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車等車企強勁表現帶動。電動車及插電式混合動力車銷售佔國內總銷售的64.7%。

乘聯分會秘書長崔東樹表示，今年中國汽車出口預計將達到1,200萬輛，並預估到2030年年度出口量可進一步攀升至1,800萬至2,000萬輛之間[1]。

報告指出，今年1至7月汽車行業利潤率為3.6%，相較下游工業企業平均利潤率6.5%明顯偏低。乘聯分會表示，8月市場呈現「燃油深度降溫、新能源強勢領跑」格局，出口持續發揮托底作用，但高油價衝擊燃油車銷售，經銷商生存壓力大、信心不足。

展望9月，乘聯分會認為市場進入傳統「金九銀十」消費旺季，客流有望持續回流，加上多地政府進一步加碼「以舊換新」補貼政策，預估將有效拉動9月車市升溫。

出口熱潮引發監管部門對國內激烈競爭可能蔓延至海外市場的擔憂。中國監管機構上周發布汽車製造商海外業務新指引，警告避免頻繁或大幅降價等違規行為，比亞迪、奇瑞及吉利控股等主要車企均承諾遵守[1]。