金門港旅運中心啟用 陳玉珍籲調高中轉服務費

（綜合中央社、中時電子報、ETtoday新聞雲等3家媒體報導）

金門港旅運中心今（3）日正式落成啟用，適逢小三通通航屆滿25週年。立委陳玉珍、金門副縣長陳祥麟、航港局副局長劉志鴻等人出席典禮。陳玉珍帶傷返鄉，並針對小三通中轉旅客增加導致金門鄉親機位遭擠壓的問題，提出短中長期改善方案。

短期方面，陳玉珍建議金門縣府運用資源，向航空公司大幅預購、保留台金航線機位，優先提供有急迫需求的金門鄉親搭乘，以紓解旺季機位不足。長期規劃則包括航港局研擬建置備援交通船，以及縣府評估利用統籌分配稅款財源，自行打造一艘台金之間長期往來的交通船，以達到人潮分流效果。

針對中轉旅客服務費，陳玉珍表示，現行服務費為160元，已申請提高至460元，盼相關單位儘速核定。她並建議比照桃園機場逐步調整的做法，未來建立金門與航港局之間的協商機制，並研議將部分費用轉為消費點數，鼓勵過境旅客向金門在地店家消費，帶動經濟。

陳祥麟表示，調高服務費的申請已送交航港局審查，增加的費用將專款用於港埠設施改善及CIQS（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）設備與人力升級。劉志鴻則指出，新大樓每年維護費用近1億元，希望透過收取服務費提升自主營運能力，將加速推動審查程序，完成公告後即可實施。金門籍旅客服務費維持不變。

（新增自由時報、聯合報、ETtoday新聞雲等4家媒體報導）

本次新增報導聚焦於典禮現場兩岸官員低調同場、縣長參選人李文良提出交通與產業政見，以及服務費調高案細節。

兩岸官員「降規格」同場 低調未交流

聯合報報導，相較過去小三通重大活動，此次中央未見交通部長、政次等高層，航港局長葉協隆也未現身；陸方同樣未派高層，僅由福建省交通運輸廳、省台辦、廈門港口管理局及船公司共36名代表與會，多為副處長或局處層級[2]。自由時報則指出，陸方官員全程觀禮、未致詞，雙方事前達成默契[5]。現場人員表示，出席官員層級不高，反而讓典禮過程輕鬆、充滿喜氣[5]。

李文良拋交通與產業政見

無黨籍縣長參選人李文良透過臉書發文及受訪表示，新旅運中心導入新一代電子閘門（e-Gate），提升通關效率[6]。他主張參考連江縣新台馬輪模式，打造「台金輪」作為台金交通備援，一次可載600多名旅客，相當於8至9架ATR客機載客量，並兼具貨運、車輛運輸及民生物資配送功能[3]。此外，他建議爭取中央支持於金門設置快速通關中心，發展兩岸物流、跨境電商及高附加價值物流服務[6]。

服務費調高案細節

自由時報報導，縣府有意透過提高商港旅客服務費，增加中轉成本，觀察「以價制量」可行性[4]。陳玉珍進一步說明，提高的服務費可轉為消費點數，讓過境旅客在「金門電子商城」網站消費，東西運送到府，將人潮轉為錢潮[3]。