- 裕隆上半年營業利益年增9.3%,稅後純益年減5.6%
- 下半年聚焦新車量產、外銷、能源及資產活化四大方向
- 中華汽車上半年EPS達3.19元,市占率升至10.6%
- NEW OUTLANDER預計9月進口導入,搭載輕油電動力
- 裕融下半年業績看旺,中古車與融資拚雙位數成長[2]
- 台灣車市純電及油電車占比由38%升至48%
(綜合聯合報、中時電子報等2家媒體報導)
裕隆集團旗下裕隆(2201)、中華汽車(2204)及裕融(9941)近日陸續舉行法說會,公布上半年營運成果與下半年展望。裕隆下半年將聚焦新車量產交付、外銷、能源事業及資產活化四大方向;中華汽車則以新車攻勢延續成長動能;裕融看好下半年傳統旺季,業績可望優於上半年。
裕隆上半年合併營業利益33.26億元,年增9.3%,惟受轉投資收益減少及非控制權益增加影響,稅後純益5.21億元,年減5.6%,EPS為0.50元。總經理許國興表示,公司持續進行體質調整,改善策略已逐步發揮成效。下半年將推動鴻華先進FOXTRON Cavira量產交付,並掌握三菱紐澳市場需求,擴大三義廠製造及外銷布局。能源事業方面,表後儲能累計銷售規模已接近15MW,動力電池代工產能持續提升,並積極拓展EPC統包業務。
中華汽車上半年營運亮眼,合併營收180.57億元,年增10.1%;營業利益9.24億元,年增54%;歸屬母公司業主淨利17.43億元,年增31.1%,EPS達3.19元。副總經理錢經武分析,受惠XFORCE及MG G50 PLUS上市,新車效應帶動總領牌台數年增3.9%,市占率由10.4%提升至10.6%。展望第3季,NEW OUTLANDER預計9月進口導入,搭載48V BSG輕油電動力及S-AWC四輪驅動系統,瞄準中型SUV市場。
裕融上半年獲利動能回升,步入成長軌道。展望下半年,傳統旺季效應將帶動整體業務動能優於上半年,中古車買賣與融資新增業績預期維持雙位數成長,並將擴大企金業務布局[2]。
台灣車市結構明顯改變,今年上半年燃油車衰退14%,純電車及油電混合車分別成長60%及20%,兩者合計占比由去年同期38%提升至48%。裕隆指出,市場正快速轉向電動化。
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