淡江大橋通車 中央地方互槓未邀侯友宜

（綜合中央社、聯合報、自由時報等10家媒體報導）

連接淡水與八里的淡江大橋於5月12日上午11時30分正式通車，交通部公路局在通車前舉辦「橋管中心揭牌暨通車祈福」活動。然而，新北市長侯友宜及市府團隊、地方民代均未獲邀，引發中央與地方間的政治風波。

新北市議員江怡臻11日晚間率先揭露此事，質疑中央「有成果就收割」。新北市新聞局長李利貞12日進一步指出，市府主動確認是否需派員出席，交通部回覆「未邀請相關機關、首長及民代」，公路局更於11日晚間致電淡水、八里兩位區長，要求他們「不要參加」[66]。李利貞批評此舉是「大工程搞小動作」[66]。

交通部長陳世凱12日親自主持祈福儀式，他強調5月9日已舉辦過由總統賴清德、行政院長卓榮泰、侯友宜等人出席的大型通車典禮晚會，12日的活動僅是公路局內部的拜拜祈福，因此未邀請任何民意代表，並呼籲「地方的喜事不要變成不開心的事情」[62]。公路局也細數，從4月18日起的路跑、自行車、大遊行、音樂會到5月9日的通車典禮，共5場系列活動均有邀請新北市府高層參與，5月9日當晚新北地方代表至少86人出席[87]。

行政院長卓榮泰12日在立法院受訪時也回應：「我也沒有被邀請啊」，強調5月9日晚會才是真正的通車典禮[10]。國民黨立委洪孟楷則批評，陳世凱為此活動向立法院總質詢請假，卻安排自己搭乘吉普車在橋上進行媒體拍攝，是「重宣傳、輕安全」[47]。

新北市長侯友宜對此低調回應「淡江大橋是大家的」，強調市府會做好交通疏導工作[40]。民進黨新北市長參選人蘇巧慧則表示，即便是簡單的祈福儀式，交通部邀請在地官員參與會比較理想，希望未來做事能更周到[55]。

通車首日交通狀況

侯友宜12日下午親自到交通戰情室了解車流，13日市政會議時指出，通車首日已達到預期目標，包括紓解關渡大橋車流、縮短淡水往返機場時間。不過他也坦言，機車道部分確實有點混亂，機車道寬度僅約1.5公尺，兩車並行有困難，加上東北季風與河口天氣變化，要求全區檢討，強調「沒有安全，再美的淡江大橋也沒有意義」[95]。

交通局長鍾鳴時報告，通車首日台64線車流量每小時達1600輛，是預估800輛的2倍，但尖峰車流在晚間7時結束，並未拖至10時[95]。

後續效應

國民黨前主席朱立倫在臉書表示，國家重大建設完成最重要的是團結與感謝，不是切割與遺忘[101]。國民黨新北市長參選人李四川則以股東會比喻，指新北市出資三分之一卻未受邀，感覺很奇怪，並呼籲對手蘇巧慧應要求交通部改善機車道安全問題[82]。