淡江大橋擬專屬封橋標準 侯友宜促自訂

（綜合聯合報、自由時報等3家媒體報導）

新北市長侯友宜今（14）日主持道安會報，交通局提出「淡江大橋通車優化關鍵報告」。通車兩個月來，淡江大橋已分擔關渡大橋40%旅次，高於原先預估的30%，首月更吸引約4成新車流，假日夕陽時段湧入大量賞橋人潮，帶動觀光船及雙層觀光巴士等產業。

針對甫經歷巴威颱風考驗，侯友宜指出，橋面風況與平面道路不同，平均風力8級時陣風可能已達10級，不能以一般停班課標準為依據。他要求交通局、區公所與中央公路局合作建立常態監測機制，研擬專屬淡江大橋的預防性封橋標準。此次巴威颱風期間，公路局採納新北市建議，先行封閉機車及自行車道，陣風達10級時再全橋封閉，但侯友宜認為未來是否採更嚴格標準仍需討論。

道安顧問邱裕鈞建議，預防性封橋涉及瞬間風速門檻，須審慎評估並提前對外說明，避免民眾到場才發現封閉改道；相較全面封橋，「車速管理」更具彈性，可依風速調整速限，駕駛人反應也較快。

侯友宜也點出八里端自行車道隱憂，不少體驗型自行車在狹窄車道高速行駛，危及一般騎士及行人安全，要求交通局與公安小組研議管制措施，重新檢討號誌及通行規範[3]。中時電子報則報導，侯友宜特別提及三輪車未來可能造成危險[1]。