- 立院財委會29日審查小客車關稅調降案
- 財政部引經濟部報告,指現階段不宜推動
- 調降至免稅,稅收淨損估523億至601億元
- 恐影響847.74億元產值及8.26萬從業人員
- 為保留經貿談判籌碼,暫不推動
- 汽車零組件關稅調降,經濟部評估作業未完
(綜合中央社、自由時報等3家媒體報導)
立法院財政委員會29日將審查《海關進口稅則》修正草案,針對各黨立委提案調降小客車關稅及汽車零組件關稅,財政部引述經濟部報告表示,現階段不宜推動。
財政部指出,經濟部2024年針對小客車關稅調降至免稅案完成稅式支出評估,在樂觀與悲觀兩種情境下,稅收淨損約523億元至601億元。2025年台灣小客車進口總值約2103億元,關稅收入368億元。
經濟部報告強調,台灣車輛產業正處於燃油車轉型電動車的關鍵時刻,若調降或取消關稅,恐導致國產車廠及零組件廠關廠撤離,影響約847.74億元產值及8.26萬相關從業人員生計,並衝擊下世代車輛產業發展。此外,為保留台灣對外經貿談判籌碼,現階段尚不宜推動。
針對汽車零組件關稅調降,立委提案分別就9項零組件調降0%至8%,及13項零組件調降至免稅,現行關稅稅率為5%至17.5%。經濟部目前正辦理稅式支出評估作業,針對9項零組件初估稅收淨損失約8.26億元;針對13項零組件初估淨稅收可增加約0.52億元,但評估作業尚待完成。財政部表示,待經濟部完成評估並認為調降確屬必要,將適時配合研議辦理。
本事件已沉寂,相關脈絡見「相關事件」