美調降台汽車零組件關稅至15% 類股漲停潮

（綜合自由時報、中時電子報等4家媒體報導）

美國政府預告將正式公告台美投資MOU中的232關稅優惠，針對非半導體領域的汽車零組件，關稅由27.5%調降至15%，並回溯自今年5月1日起生效。此外，航空器相關鋼鋁產品更享免關稅待遇。

此項利多激勵台股汽車零組件族群全面噴出，包括倉佑、大億、耿鼎、堤維西、吉茂、東陽、艾姆勒、巧新、麗清、帝寶等10檔個股強勢亮燈漲停，成為盤面最受矚目的熱門族群[4][3]。

汽車零組件龍頭東陽表示，過去一年歐、日、韓等主要競爭國多已適用15%稅率，台灣則維持較高稅率，此次調整後，台灣業者終於能與主要競爭對手回到公平競爭基礎上，對整體產業競爭力與市場發展皆有正面助益。東陽指出，美國一直是其重要市場，關稅調降有助降低客戶進口成本與營運壓力，對市場需求及後續接單動能皆有正面幫助[2]。

（新增中央社、聯合報、自由時報等11家媒體報導）

美國已於台灣時間28日傍晚在聯邦公報正式公告對台非半導體232關稅優惠措施，行政院同步召開記者會說明。政院副院長鄭麗君指出，汽車零組件及木製品稅率不高於15%載明於MOU，且232調查不受對等關稅法源影響，故與美方溝通回溯至5月1日生效[14][13]。經濟部長龔明鑫表示，台灣汽車零組件業者過去一年及今年前4月出口仍呈衰退，此次降稅後與日、韓、歐盟站在相同基礎，對中國51.71%的關稅優勢擴大，雖仍不及墨西哥、加拿大的零關稅，但差距已縮小，業者有機會轉守為攻[11][6]。龔明鑫預估，接下來1至2個月即可觀察到訂單動能回升的成效[2]。

## 關稅優惠三大產業細項 根據行政院資料，汽車零組件涵蓋215項，稅率由平均26.71%降至15%；原木、木材及木製衍生品中特定裝有軟墊木製品及廚房櫥櫃等，稅率由25%降至15%；航空器零組件中的鋼、鋁、銅衍生品則豁免232關稅，僅課MFN稅率平均約1.12%[12][3]。台灣汽車零組件產業去年產值2726億元，對美出口1079億元，受僱人數7.1萬人；木製家具從業人口1萬人，對美出口6000萬美元，占該類出口近八成；航空器及其零件對美出口約3.3億美元，占該類出口約六成[12][3]。

## 學者：降稅是「蘿蔔」，後續投資承諾是關鍵 東海大學經濟系兼任教授邱達生分析，此舉顯示美方兌現承諾，但背後隱含「蘿蔔與棒子」策略；若台灣未能如期履行MOU中的投資與採購承諾，美方後續仍握有301條款（稅率無上限）及尚未公布的半導體232關稅作為籌碼[9]。中經院副研究員戴志言則指出，降稅最關鍵的戰略意義在於拉開與中國的差距，台廠深耕美國AM售後市場且已取得CAPA認證及保險理賠承認，可趁勢補位吃下中國廠商因重稅退出的市場空缺[8]。

## 美國進口車零關稅尚待時程 鄭麗君說明，美國進口汽車零關稅須待ART生效後，台灣配合修訂相關法規才能實施，時程受301調查影響，政府將全力因應以鞏固既有優惠待遇[10]。龔明鑫補充，目前我出口美國暫時性關稅仍為10%加MFN稅率，若未來台灣通過美方301調查，在對等關稅部分可與其他國家站在較公平的競爭基礎上[11]。