台鐵7月大改點 影響653班次

（綜合三立新聞、壹蘋新聞網報導）

台鐵宣布自7月1日起調整列車時刻，共影響653列次，為近年最大規模改點。此次調整聚焦西線直達車營運效能、尖峰通勤時段增班、東線北宜間運能提升，以及EMU3000型自強號車隊服務品質提升。

配合平鎮車站（臨時站）預計10月啟用，部分直達車調整停靠站，加強服務桃園及新竹地區。逢週六、日增開北中直達車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9%，假日提升16.9%。

尖峰通勤時段方面，北部地區週一至週五增開七堵至埔心間EMU900型區間快車2列次，北部尖峰區間車運能提升4.8%。南部地區週一至週五增開潮州至新營間PP自強號2列次，南部尖峰自強號運能提升3.5%。六家支線尖峰時段每日增開12列次區間車，運能提升17%。

東線部分，部分自強號增停礁溪站，週六、日增開台北至花蓮間EMU3000型自強號2列次，以疏解國道5號交通壅塞。為改善車廂安寧與乘坐舒適度，共計6列次PP自強號及4列次普悠瑪直達車調整為EMU3000型自強號。此外，因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能。調整後西部幹線自強號運能提升8.6%。

（新增中央社、聯合報、中時電子報等6家媒體報導）

本次報導重點為改點細節的補充，包括莒光號與PP自強號的具體減班數量、E1000型機車頭轉為備用編組，以及電子票證可搭乘對號列車的班次因此縮減。

台鐵表示，改點後莒光號每日開行班次由11列減至7列，PP自強號由40列減至38列。共計4列次莒光號及2列次PP自強號退場，由EMU3000型自強號接替。舊型E1000型PP自強號編組轉為備用，現有38列PP自強號均改由E500型新電力機車牽引。此外，313列次調整超過5分鐘。

由於EMU3000型自強號為全車對號座，持悠遊卡、TPASS等電子票證不得搭乘，違者將加收50%票價。台鐵副總經理劉雙火表示，通勤時段班次密集，旅客可選擇其他可刷電子票證的車種。台鐵亦指出，將持續滾動檢視列車運行模式與旅客需求。

配合改點，台鐵已印製8萬本冊本式時刻表，將於6月30日上午8時起在各大車站免費發放，送完為止。