美加貿易談判破裂 加拿大揚言報復性關稅

（綜合中央社、民視新聞等2家媒體報導）

美加貿易談判於華府宣告破裂，美國對加拿大課徵50%關稅已生效，影響約200億美元、佔加拿大對美出口5.5%的商品，涵蓋曲棍球棒、水泥等多項產品。加拿大總理卡尼（Mark Carney）指控美國總統川普發動貿易戰，並宣布將對美國鋼鐵及乳製品產業實施報復性關稅，預計於9月8日生效[5]。

卡尼在記者會上表示，美國在最後一刻提出新條件，從經濟角度而言「令人無法接受且不公平」，削弱了加拿大的總體利益，也讓任何協議的可靠性受到質疑。他直言：「簡言之，他們要的太多，給的太少。」[5]卡尼進一步強調，加拿大將以「一美元對一美元」的方式對等迎擊美國關稅[1]，並痛批：「當你受到攻擊，就是戰爭。我們被攻擊了。」[5]

川普此前曾表示，以他與卡尼間的「良好關係」，華盛頓「應該能與加拿大達成協議」，並稱原定19日生效的關稅已給予3天緩衝期。前美國商務部官員、現任貿易律師馬傑魯斯（Ryan Majerus）指出，未來幾天雙方都將面臨重大壓力，必須尋找脫困之道[5]。

（新增聯合報、ETtoday新聞雲、中時電子報等12家媒體報導）

川普23日凌晨在Truth Social首度回應，痛批加拿大「想要享有作為美國一州的好處，卻不願真正成為其中一州」，並指責加國長年對美農民課高關稅，強調「到此為止」[9]。美方談判代表Greer表示目前無計劃進行新一輪談判，正推進應對加拿大報復的措施[12]。

卡尼揭露談判破局關鍵：美方在最後關頭要求加拿大與他國貿易協定須與美國一致，並對法語及魁北克文化政策提出不可接受的威脅，已涉及國家主權[12][6]。雙方在重型卡車關稅待遇上亦有分歧——渥太華希望將輕型車優惠延伸至中重型卡車遭華府拒絕，恐削弱福特F系列及雪佛蘭Silverado等加國產車競爭力[8]。

卡尼坦言「美國已經變了」，兩國「不會再回到過去的關係」[7]。他指控美國將經濟整合武器化，形容美方「承諾只是用鉛筆寫的」[6]。加拿大朝野罕見團結——安大略省長Ford直言川普「不值得信任」，2/3民眾支持政府強硬立場，卡尼滿意度約60%[11]。

經濟衝擊方面，亞伯達大學經濟學家估計新關稅恐讓加拿大損失逾9萬個工作機會；卡尼承諾提供250億加元援助受衝擊企業[6]。美國方面，耶魯大學估算川普關稅每年讓一般家庭多支出約1100美元[11]。加拿大各省酒類專賣店抵制後，美國對加酒類出口暴跌80%，逾100萬瓶葡萄酒滯銷[11]。

貿易戰可能衝擊美國選情。俄亥俄州逾30%、密西根州近40%出口銷往加拿大，兩州今年將改選聯邦參議員及州長，共和黨在搖擺州密西根承壓，甚至可能危及深紅州俄亥俄[11]。

（新增聯合報、中央社等5家媒體報導）

談判破局內幕：盧特尼克攪局

Politico揭露，談判最後72小時因美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）介入而翻盤。盧特尼克認為貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）敲定的協議框架是「強加給他的」，涉及商務部管轄的汽車、鋼鋁關稅減讓。知情人士透露，盧特尼克是川普政府中最蔑視加拿大的官員之一，21日談判破裂當天仍與卡尼通話[10]。卡尼暗示，美方內部分裂是他決定退出談判的原因之一：「你不能對美國政府做出這樣的評價」[10]。

加拿大準備長期抗戰至2029年

卡尼政府研判，美國期中選舉前重啟談判機會渺茫，已著手設計國內援助方案，必要時將支援受衝擊企業度過川普剩餘任期，意即貿易衝突可能延續至2029年[9][7]。卡尼表示：「無論需要多久，我們都會持續支持這些企業——這也將延續到本屆美國政府任期之後」，細節數日內公布[9]。

美方官員警告「毀滅性」後果

美國運輸部長達菲（Sean Duffy）警告，加拿大近70%出口依賴美國，認為能打贏貿易戰「根本是愚蠢至極」，預測卡尼會「非常、非常快」回到談判桌，因為貿易戰對加國將是「毀滅性的」[6][5]。

民調：75%加人支持卡尼退出談判

最新民調顯示，儘管許多加拿大人擔憂經濟衝擊，仍有四分之三支持卡尼退出本輪對美談判的決定[8][7]。

（新增聯合報、中央社、今日新聞等10家媒體報導）

川普再升級：明年起汽車鋼鐵關稅升至50%

川普24日宣布，2027年1月1日起，對加拿大所有汽車、卡車、汽車零件及鋼鐵關稅調升至50%，「在美國製造就享有零關稅」。他稱加拿大「占美國便宜」，長期造成600億美元貿易逆差，並強調「我們不需要加拿大，是他們需要我們」[聯合報]。此舉使原已25%的汽車關稅翻倍，鋼鐵關稅則與現行50%相當。

談判破局兩套說法

美方貿易代表葛里爾向CNBC透露，談判「原本接近完成」，但加拿大在最後幾小時「想要更多」[今日新聞]。葛里爾稱美方已展現彈性，包括可能降低鋼鋁、汽車及軟木關稅，並準備啟動USMCA正式談判。卡尼則回應，川普此舉「不令人意外」，加國在談判中已意識到美國意圖摧毀其汽車業。

美方內部口徑不一

副總統范斯表示，若加拿大降低對美關稅，仍可能達成協議[中央社]。財政部長貝森特則稱加拿大拒絕了「相當不錯的協議」[中央社]。

加幣重挫、安大略揚言能源反制

川普宣布後，加幣兌美元重挫0.41%至1.382，創6月17日以來最大單日跌幅[民視新聞]。安大略省長福特表示，若衝突惡化，加拿大應準備將電力與關鍵礦產出口作為反制工具[今日新聞]。加拿大官員透露，渥太華將於25日宣布新的報復性關稅[今日新聞]。

汽車業高層質疑威脅真實性

部分車廠高層向路透社表示，川普過去也曾宣布大規模關稅卻未落實，此次可能只是期中選前施壓重啟談判的手段[民視新聞]。加拿大汽車零件製造商協會會長警告，對加拿大零件徵稅的後果將由美國組裝廠承擔，缺乏這些零件恐導致全美汽車組裝線停擺[民視新聞]。

（新增中時電子報、聯合報、中央社等9家媒體報導）

加拿大正式宣布報復關稅：9月8日起對700項美國商品課徵15%至50%

加拿大政府25日正式宣布反制措施，9月8日起對逾700項美國商品課徵報復性關稅，總值約199.4億美元（276億加元），規模與美方關稅相當。鋼鐵、鋁製品關稅加倍至50%；家具、服裝、電玩、智慧手機等課50%新關稅；家電、起司、魚類、海鮮及特定鋼鋁衍生品課25%；機械、工業工具、農用設備課15%[13]。加拿大財政部長Champagne表示，此舉旨在「等額、等率」反制，同時將衝擊降至最低[10]。

75億加元企業援助方案

同步推出75億加元（約54億美元）扶持計畫，包括中小企業流動性支持、受影響公司項目撥款，以及延長就業保險計畫並提高靈活性[13][12]。

卡尼：不讓美國予取予求，願在「正確態度」下恢復談判

卡尼強調不會為達成協議犧牲國家利益，並指控美國試圖讓加拿大屈居附屬、瓦解主要產業。他表示一旦華府拿出「正確態度」，加拿大願意恢復談判，並透露正在全球除美國以外尋找可靠夥伴，包括俄羅斯[1]。

魁北克文化爭議：85%民眾支持卡尼

雷德民調顯示，85%魁北克民眾支持卡尼退出談判，為全加10省之最。魁北克省長佛瑞謝特表示「我們的身分不容討價還價」[5]。美方貿易代表葛里爾則淡化語言議題，稱其為「有趣的假故事」，強調美方不滿的是加拿大強迫美國科技業者分潤給加國競爭對手[5]。

安大略省長揚言斷電

安大略省長福特指控川普意在掏空加國產業，揚言切斷對美輸出關鍵礦物與電力作為反制[1]。

（新增中央社、聯合報、今日新聞等8家媒體報導）

川普放話：加拿大再也拿不到同等條件

川普26日接受專訪時表示，加拿大拒絕的協議「相當不錯」，並警告「是時候讓加拿大知道，你們不能再這樣做了」，稱加國未來再也拿不到同等條件[10]。白宮顧問納瓦洛預測，加拿大最終協議條件將比美方上週提出的更差[10]。

美方暫無溝通 葛里爾稱不會坐視報復

貿易代表葛里爾表示目前與加拿大沒有進行溝通，但強調若加方採取報復措施，「我們不會坐著任由對方這麼做」[10]。

安大略省長：川普把我們當中共

安大略省長福特抱怨川普對待加拿大「就好像我們是中共」，並表示「沒有協議也比壞協議好」[3]。川普則揚言考慮將安大略湖改名為「美國湖」，福特反擊「在加拿大，這裡永遠都會叫安大略湖」[7]。

分析：加拿大「上下齊心」成優勢，美國恐陷政治痛苦

Politico分析指出，加拿大朝野團結對抗關稅，美國卻在期中選舉前面臨內部反彈。54%搖擺州選民不贊成關稅，緬因州反對率高達59%[8]。紐時評論認為，卡尼正為各國回應川普關稅威脅建立新模式，愈來愈多人發現反抗川普是可行的[5][4]。

經濟學家估貿易戰影響有限

Oxford Economics推估，新關稅可能使加拿大GDP成長率折損0.3個百分點、CPI增加0.3個百分點，但「不會導致衰退」[9]。穆迪報告指出，實施範圍狹隘「限縮了直接和近期的代價」，預期美加終會達成協議[9]。

（新增中時電子報、聯合報等2家媒體報導）

本次報導新增兩則分析性文章，未提供事件本身的新進展。

底特律政商領袖痛批關稅政策

密西根州底特律當地政商領袖批評，川普對加拿大商品祭出50%關稅「充滿誤判、傲慢與過度反應」，形同為了川普個人的「自尊與虛榮」[2]。

專家：貿易戰兩敗俱傷，中國才是贏家

彼得森國際經濟研究所經濟學家鮑恩指出，若美加全面貿易戰導致加拿大汽車工業被摧毀，加拿大可能步澳洲後塵——澳洲車廠2017年全面關閉後，2026上半年新車近三分之一為中國製造。鮑恩警告，美國若失去加拿大汽車市場，等於將全球汽車工業拱手讓給中國，且北京可能將市場支配力量武器化，例如去年中斷半導體供應導致本田安大略廠停產[1]。