彭博估2026年電動車銷量創新高

（綜合聯合報、自由時報報導）

彭博新能源財經發布年度《電動車市場展望》報告，預估2026年全球電動車銷量將突破2300萬輛，較2025年成長11%。2026年全球新車銷售中，電動車占比將達27%，高於五年前的9%，到2035年進一步升至52%。

報告指出，鋰電池價格下降、更多平價電動車款推出，以及新興市場需求增加，是推動銷量成長的主因。伊朗戰爭引發油價上漲，也提升消費者購買興趣，但報告認為現階段尚難認定兩者存在明確關聯。

中國仍是全球最大電動車市場，電動車已占其乘用車新車總銷量的近64%。新興市場需求快速升溫，2025年新加坡電動車占新車銷量近一半，其次為越南39%和泰國27%。土耳其電動車銷量一年內成長逾一倍，占比達22%。推動因素包括擺脫石油進口依賴、對中國車廠相對開放及產業政策。

在泰國，中國品牌2025年占電動車總銷量88%。越南本土車廠VinFast占該國電動車銷量98%，土耳其本土車廠Togg則為當地第二大品牌，僅次於比亞迪。

報告預估，道路燃料總需求將在2029年觸頂，到2040年車輛電動化與燃油效率提升將減少580萬桶/日的道路燃料需求。不過，報告已連續第二年下調電動車普及率展望，主因中國市場趨於成熟、競爭加劇，以及美國聯邦層面撤回電動化監管支持，美國今年銷量預計下降19%。

購車成本仍是關鍵障礙。在德國、義大利、英國等歐洲主要市場，純電動車售價仍較同級燃油車高出17%，但已從2024年的34%溢價下降。電池成本方面，中國因成熟供應鏈與低投入成本擁有全球最低價格，北美與歐洲的區域性溢價仍將持續。

報告預估，電動乘用車已登記車輛數量要到2047年才會超過燃油車。到2040年，燃油車已登記車輛數量仍超過10億輛。彭博新能源財經電動車主管Aleksandra O’Donovan表示，各市場轉型步伐正變得不均衡，但長期趨勢依然穩固。