- 6月第一週新能源車零售市占率達66.7%,創單週新高
- 整體車市疲軟,同期乘用車零售年減23%
- 燃油車零售年減46%,生產量年減39%
- 崔東樹指高油價與政策傾斜加速油電切換
- 5月零售前10名車型首次全由新能源車包攬
(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會(乘聯分會)10日發布最新數據,6月第一週(1日至7日)中國新能源乘用車零售市占率達66.7%,創單週歷史新高,相當於每3輛新車中僅1輛為燃油車。
整體車市持續疲軟,6月第一週乘用車市場零售22.8萬輛,較去年同期減少23%,較5月同期下跌11%;今年以來累計零售732.7萬輛,年減20%。新能源車相對抗跌,同期零售15.2萬輛,年減14%但月增8%;今年以來累計零售385萬輛,年減15%。
燃油車銷量則急遽萎縮,6月第一週零售僅7.6萬輛,較去年同期的14.1萬輛下滑46%;純燃料輕型車生產10.8萬輛,大幅減少39%。
乘聯分會秘書長崔東樹分析,高油價與政策傾斜共同加速「油電切換」。地緣局勢推升國際油價,國內燃油車用車成本持續攀升,既壓制購車意願,也加重居民支出壓力,是新能源車大幅增長的核心因素。
報導指出,今年1月乘用車零售排名前10的榜單中尚有7款燃油車,但5月前10名已首次被新能源車全部包攬,燃油車銷量最高的吉利博越僅位居第17。
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