台74線匝道回堵 議員要求改善8處壅塞路段

（綜合中時電子報、自由時報等2家媒體報導）

台74線交流道回堵造成平面道路壅塞，引發民怨。台中市多位議員29日在市議會質詢，要求交通局針對8處重點壅塞路段提出具體改善期程與量化績效。

議員陳雅惠指出，東區、南區雖無直接銜接台74線的交流道，但許多市民通勤需利用該路線往返太平、大里、潭子等地，出口匝道一旦回堵，車流便塞回主線，周邊平面道路也跟著壅塞，通勤時間往往增加10至20分鐘。她指出，交通局報告所列8處壅塞路段主因包括出口匝道回堵、國道銜接回堵、入口車流交織及主線容量不足，要求加強改善，並評估在太平中山交流道至德芳南路間增設出口匝道的可行性。

議員何文海則建議，應在匝道實施控管，如同高速公路匝道儀控，並在永春路增設匝道，以及早日開闢高鐵門戶60米道路。

交通局長葉昭甫表示，交通局持續辦理交流道周邊交通工程改善，並運用智慧號誌及智慧運輸系統優化車流。部分路段涉及交流道配置、匝道回堵及用地條件等結構性問題，仍須逐步改善。他透露，預計持續至2028年，將在五權路、崇德路、北屯路及市政路等擴大建置9.3公里智慧動態號誌路廊。針對匝道控管，他表示快速道路目前無此先例，但已向交通部爭取可行性研究。