輸歐鋼鐵配額遭疑黑箱 經部駁斥

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

媒體報導經濟部國際貿易署輸歐鋼鐵關稅配額疑有黑箱作業、圖利特定貿易商。經濟部今（21）日發布新聞稿嚴正否認，強調配額分配機制已實施多年，均依產業實際狀況並徵詢業者意見後決定，絕無黑箱。

歐盟自108年起實施鋼鐵防衛措施，採關稅配額方式；今年6月30日屆期，7月1日起改採新的關稅配額措施。經濟部表示，本次管理措施實施前，循例透過鋼鐵公會調查業者意見，近8成業者同意比照過往機制進行出口配額管理。

目前輸歐鋼鐵產品出口管理措施，將國家配額分為「出口實績配額」及「自由申請配額」。前者按廠商111年至113年平均出口量比例分配；後者須檢附3個月內交貨的交易證明文件，且在既有配額用完或額度不足時才能申請，由鋼鐵公會依當日申請量及剩餘配額按比例核配。

針對外界質疑「自由申請配額」原先協商為10%卻遭擅自提高至20%，經濟部表示「並非事實」。經濟部指出，自108年起每年均透過鋼鐵公會徵詢業者對兩類配額占比的意見；若業者無共識，依慣例將自由申請配額訂為20%，並不存在先承諾10%再提高至20%的情形。

經濟部說明，有出口實績的貿易商可申請自由配額，但條件較嚴格；未獲出口實績配額的鋼鐵製造商則不需出口實績即可申請。經濟部強調，未來將依既有機制，參酌產業實際狀況及業者意見辦理配額分配與管理。