- 網友分享廉航行李尺寸超標,擔心被加收費用
- 內行人建議避免使用前開式行李箱,因正面結構較凸易超標
- 改用軟包或束帶壓緊行李,有助順利過關
- 多數廉航手提行李限制含輪子、手把等突出物
(綜合ETtoday新聞雲、中時電子報等2家媒體報導)
廉價航空對行李尺寸規定嚴格,近日有網友在Threads發文,稱到櫃檯測量行李箱時發現尺寸稍微超出規範,擔心被加收費用。貼文引發討論,內行旅客紛紛分享過關妙招。
內行人提醒,應避免使用「前開式行李箱」,因其正面結構較凸,容易超出規範尺寸。建議改用「軟包」,材質可壓縮調整形狀,地勤通常較少特別檢查,但應避免使用大型登山包。另一招是使用「束帶」綁住行李箱,若行李未裝太滿,可將外型壓緊,較有機會順利過關。
台灣多數航空公司對手提行李尺寸限制,多為長54公分、寬38公分、高23公分,或長56公分、寬36公分、高23公分,且包含輪子、手把等突出物。過去經驗顯示,20吋以下的行李箱通常較安全。
(新增TVBS新聞、ETtoday新聞雲、聯合報等4家媒體報導)
本次報導聚焦虎航於今年一月起將行李測量架由「框架式」改為「投影式」,導致部分旅客反映測量標準趨嚴。
台灣虎航說明,新舊測量架尺寸皆為54×38×23公分,但新款「投影式」設計參考國際及日本主流方式,可避免行李損壞風險並提升報到效率。日本樂桃航空、全日本空輸亦採用相同測量方式[4]。有旅客實測發現,行李箱雖未完全貼合背板,但厚度微碰白線,地勤建議使用束帶或包膜壓緊才能過關[4]。
內行旅客再次強調,搭廉航應避免使用前開式行李箱,因其厚度易超標;改用「行李袋」或「軟包」不僅省去箱體重量,也較不易被要求量尺寸[3]。若已購入前開式行李箱,可使用行李束帶壓縮厚度,或花費數十元請機場包膜機服務綑緊[1]。另有網友提醒,虎航在登機口也會嚴格把關,旅客過海關後購買的免稅品全數計入手提行李件數與重量,曾有旅客因此被罰2萬日幣[1]。
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