特斯拉FSD正式送件車安中心 買斷方案6月底停售

（綜合壹蘋新聞網、今日新聞、自由時報等4家媒體報導）

台灣特斯拉今日（16日）宣布，已正式向財團法人車輛安全審驗中心（車安中心）遞交 Full Self-Driving（Supervised，FSD）「全自動輔助駕駛（受駕駛監督）」申請文件，啟動後續審查流程，推動FSD在台落地。

FSD目前定義為L2等級輔助駕駛系統，駕駛人須全程監控路況並隨時準備接管。特斯拉表示，FSD透過全球超過850萬輛車輛蒐集的匿名真實駕駛資料訓練而成，根據其安全報告，啟用FSD的車輛在駕駛監督下事故發生率低於一般車輛。目前FSD已在美國、加拿大、韓國等12個國家或地區開放或通過監管核准，日本也正在東京、橫濱及大阪進行道路測試。

配合全球銷售模式轉型，特斯拉同步宣布，FSD一次性買斷方案將於2026年6月30日23時59分停止在台販售。自7月1日起，台灣官網及Tesla App將不再提供該加購選項。已選配FSD的車主權益不受影響；尚未選配的既有車主及未交付的準車主，須於6月30日前透過Tesla App或訂單頁面完成升級。

針對搭載HW3.0硬體且已購買FSD的車主，特斯拉推出限時移轉方案：於2026年9月30日前完成新車訂購，即可將FSD權益免費移轉至新車。

今日新聞分析指出，若以美國現行月租99美元（約台幣3150元）計算，22.2萬元的買斷費用需連續持有車輛超過5.8年才比月租划算[3]。不過FSD為「綁車不綁人」，換車或報廢時買斷費用無法拿回，月租制則更適合短期換車族[3]。

（新增自由時報、民視新聞、東森新聞等4家媒體報導）

立委葛如鈞表示，將全力追蹤車安中心後續審查進度，督促交通部等單位加速作業，讓審查、測試與行政流程同步推進[3]。葛如鈞指出，交通部先前表示最大瓶頸在於特斯拉尚未正式掛件，如今送件後程序正式啟動，後續仍須經車安中心技術審查、交通部核准、道路測試及技術委員會審議等環節[3]。